Подмена ремня ГРМ, радиатора VW Golf четыре 1.4 л AKQ
В данном фотоотчёте тщательно расписано как поменять ремень ГРМ, радиатор и все ролики для ремня ГРМ на Фольксваген Golf IV 1.4л AKQ. Особенных способностей для этого процесса не надо. Из нужных инструментов и критерий необходимо:
Набор рожковых и накидных ключей;Головки: Длинноватая — 16, обыденные — 18,19,21, двенадцатигранная — 19,21;Самодельных рогатка чтоб снять шкив;Звезда торкс Т-27;Шестигранник на 6;Неплохой свет;Гараж либо бокс и яма.
Из нужных деталей:
Радиатор AVA (если нужна подмена на новый);Концентрированный антифриз ~3л.;Малый, большой ремень ГРМ;Ролики 036109244J (INA F – 226746.3), 036109243F (INA F – 228081), 036109243AF (INA F – 228059.6), 036109243AF (INA F – 228059.6), 036109181B (INA F – 229021.02);Помпа HEPU P 557;Болты крепления роликов, помпы, опоры мотора, шкива коленвала;Стоит направить внимание, когда будете снимать малый ремень делайте это осторожно, так как могут выпасть стержни из шестерен и одевать малый ремень необходимо только сверху — по другому никак.
Принципиально что? Быть уверенным, что запчасти те что нужно, новые болты, также метки и стрелки на шкивах и на натяжных роликах в подходящем положении. А сам процесс довольно легкий.
Также советуем ознакомиться со последующей статьи: Подмена ГРМ на VW Golf с одним распределительным валом.
Какой ремень ГРМ ставить на Golf IV 1.4, AKQ, когда создавать подмену?
Уникальный номер зубчатого ремня (малый) 036109119P, средняя стоимость одна тыща четыреста 70 руб.
Аналоги:
Gates 5 тыщ 500 шестнадцать XS — четыреста девяносто 6 руб.Dayco девятьсот 40 одна тыща четырнадцать — четыреста руб.Febi 20 одна тыща семьсот шестьдесят восемь — четыреста 40 5 руб.
Уникальный номер ремня ГРМ огромного (также приводит помпу остывания) 036109119AG, средняя стоимость две тыщи семьсот один руб.
Аналоги:
Gates 5 тыщ 500 шестьдесят 5 XS — одна тыща двести 40 6 руб.Dayco девятьсот 40 одна тыща тринадцать — семьсот шестьдесят руб.Bosch один 987 девятьсот 40 девять 190 — одна тыща шестьдесят восемь руб.
Периодичность подмены
1-ая подмена через девяносто тыс.км., дальше — каждые шестьдесят тыс.км.
Какие ролики и держатель ставить?
Уникальный номер обводного ролика длинноватого ремня 036109244J, средняя стоимость одна тыща девятьсот 20 руб.
Аналоги:
Ina 500 30 два 0167 10 — девятьсот восемьдесят 6 руб.SKF VKM 20 одна тыща 100 20 — восемьсот восемьдесят один руб.Jp Group один млрд 100 двенадцать миллионов двести одна тыща — 500 40 четыре руб.
Уникальный номер натяжного ролика 036109243F, средняя стоимость одна тыща триста восемьдесят один руб.
Аналоги:
SKF VKM одиннадцать тыщ 100 20 один — одна тыща шестьдесят девять руб.Ina 500 30 один 0318 10 — одна тыща четыреста три руб.Gates T43078 — одна тыща двести 20 девять руб.
Уникальный номер натяжного ролика (нижнего) 036109243AF, средняя стоимость три тыщи двести 30 руб.
Аналог:
Ina 500 30 один 0317 10 — одна тыща четыреста шестнадцать руб.GMB GTB0130 — одна тыща 30 три руб.SNR GT357.25 — одна тыща четыреста 20 руб.
Уникальный номер держателя направляющего ролика (в сборе с роликом промежным) 036109181B, средняя стоимость одна тыща восемьсот 50 два руб.
Аналоги:
Ina 500 30 два 0185 10 — восемьсот 20 два руб.GMB GT30550 — 500 30 руб.SNR GE357.24 — семьсот девяносто восемь руб.
Какую помпу воды ставить и когда создавать подмену?
Уникальный номер помпы воды 036121008M, средняя стоимость 5 тыщ 100 50 девять руб.
Аналоги:
Hepu P 500 50 семь — две тыщи двести девяносто руб.Ina 500 30 восемь 0026 10 — одна тыща четыреста 20 девять руб.LYNXauto CW-0028 — одна тыща 100 40 семь руб.
Периодичность подмены — 1-ая подмена через девяносто тыс.км., дальше — каждые шестьдесят тыс.км.
Какой радиатор ставить на Golf IV 1.4, AKQ?
Уникальный номер радиатора 1J0121253P, средняя стоимость 5 тыщ двести 40 восемь руб.
Аналоги:
AVA AI2155 — одна тыща семьсот девяносто руб.Nissens 600 50 две тыщи одиннадцать — две тыщи 500 70 руб.Miles ACRM016 — одна тыща семьсот 70 девять руб.
Ход работы:
Снять аккумулятор.Снять радиаторную решетку.Снять бампер.
Снять усилитель бампер.
Снять снизу защиту мотора, после защитный пластмассовый кожух.Слить антифриз.
Отсоединить резиновые шланги от патрубков, патрубки.
Отсоединить разъемы от вентилятора.
Открутить 4-ре шурупа и аккуратненько вынимаем радиатор.
Приступаем к подмене комплекта ГРМ.Снять ремень генератора (оттянуть на себя натяжной ролик за болт его крепления и зафиксировать в отверстиях хоть каким стержнем диам.
Включить 5-ю передачу, поставить на ручной тормоз, воткнуть рогатку в вырезы шкива коленвала, вороток (0,5 м.) с головкой на девятнадцать на болт крепления шкива. После тянем вороток рукою против часовой стрелки удерживая другой рукою рогатку.
Снять шкив.Снять пластиковую крышку мотора, воздухозаборник, кронштейн воздухопоглотителя, открутить винты крепления расширительного бачка, бачка ГУР, адсорбера и не разъединяя шлангов отвел в стороны;Cнять верхний кожух ремней ГРМ.
Поддомкратил правую сторону, доску поперек ямы, подложил недлинные дощечки в упор под движок. Опустил домкрат.
Открутить правую опору от кузова и от мотора (головки на восемнадцать и шестнадцать длинноватая).
Снять нижний кожух ГРМ.
Снять с передачи, выставить ВМТ (проворачиваем коленвал ключем на девятнадцать до совпадения метки на шестерни коленвала.
Отвернуть ключом на тринадцать болт крепления ролика-натяжителя огромного ремня, после снять ролик;Снять большой ремень;Отвернуть обводной ролик, снять;Отвернуть кронштейн и малый ролик, снять;Отвернуть два винта крепления помпы с внутренним шестигранником на 6, снять помпу (изольется приблизительно один литр антифриза);Отвернуть ключом на тринадцать болт крепления ролика-натяжителя малого ремня, снять ролик;Снять малый ремень (аккуратненько, чтоб не вылетели стержни из шестерен);
Оба ремня, ролики и помпа сняты – осматриваем на наличие изъянов, люфтов, трещинок.
Надеть новый малый ремень, начиная с верху. Смотреть за стержнями в шестернях;Берём новые ролики, помпу, новые болты, наживляем от руки;Стопор ролика малого ремня стоит в углублении головки – натягиваем ролик до совпадения стрелки и мыска, затягивать болт крепления с усилием 20 Нм. Мысок-стопор прижат к левому краю углубления в головке- стрелка напротив него;Затягиваем болты крепления помпы внутренним шестигранником на 6;Устанавливаем малый обводной ролик с кронштейном- головка болта помпы встает в отверстие в кронштейне, затянуть болт крепления кронштейна;Затягиваем болт крепления огромного обводного ролика;Надеть большой зубчатый ремень- начиная с помпы против часовой стрелки (метку ВМТ-скошенный зуб шестерни коленвала необходимо поставить незначительно вспять относительно прилива на блоке, приблизительно два зуба- 7-9мм.
