5 самых ярчайших моментов из истории Гран-при Рф. Включая стычку Квят-Феттель
1-ый Гран-при Рф Формулы-1 прошёл около 5 годов назад — в сентябре 2014-го. Это как и раньше одна из новых гонок в календаре чемпионата, но за эти недлинные пару лет на «Сочи Автодроме» вышло довольно запоминающихся и ярчайших событий. Конкретно их мы и предлагаем вспомнить в преддверии шестого старта «Больших призов» на трассе в Имеретинской низменности.
«Сочи Автодром» появился в Формуле-1 практически сразу с турбогибридными движками — и в 2014-м только Льюис Хэмилтон с Нико Росбергом претендовали на чемпионство. В первом в истории Гран-при Рф квалификацию выиграл Хэмилтон, но Росберг до последнего прессинговал англичанина — и в конечном итоге сам допустил ошибку на первом торможении, срезал поворот и откатился далековато вспять в пелотоне. Потом Росберг «прошил» весь пелотон и выкарабкался на 2-ое место, а уверенную победу одержал Льюис Хэмилтон.
1-ый Гран-при нашей страны запомнился броской погодой и чёткой работой всех служб — по итогам сезона промоутер сочинского шага даже получил от организаторов памятную заслугу как Наилучшему промоутеру сезона. Правда, уже на последующий год всё пошло не так гладко.
2-ой Гран-при Рф с самого начала пошёл не по плану: во время инспекции трассы перед первым сеансом занятий из судейского автомобиля на асфальт пролились технические воды. Маршалы сначала пробовали убрать их при помощи воды, но сделали только ужаснее, размазав масло по асфальту.
После чего в одной из занятий в отбойники TecPro въехал Карлос Сайнс — испанец даже загремел в поликлинику и делился селфи из сочинской палаты. Вылет сам по для себя, к счастью, вышел не очень серьёзным, но из-за долгого восстановления барьеров расписание шага съехало.
В конце концов, в денек гонки произошёл ещё один инцидент, когда во время заезда на трассу за осколком от автомобиля выбежал маршал. Как раз в этот момент поворот проходил Себастьян Феттель, выдавший в эфир удивлённую фразу: «Вау, у нас здесь очень смелый российский на трассе».
Ну а самым запоминающимся эпизодом той гонки стало столкновение Валттери Боттаса и Кими Райкконена за несколько кругов до финиша. Благодаря их столкновению на подий пробился Серхио Перес, а Даниил Квят занял 5-ое место — это пока его наилучший итог в домашней гонке.
Гран-при Рф две тыщи шестнадцать года сначала запомнился страйком Даниила Квята, когда он допустил ошибку на первом торможении и врезался в Себастьяна Феттеля, а потом «добил» немца на 180-градусной дуге вокруг Центральной площади.
Квят добрался до финиша — 15-м, в круге сзади фаворита, а вот Феттель сошёл и побежал на командный мостик «Ред Булл» — сетовать Кристиану Хорнеру на русского пилота. В конечном итоге «Ред Булл» пользовался поводом снизить Квята в «Торо Россо», а на его место взяли юного Макса Ферстаппен — он выиграл потом свою первую же гонку в новейшей команде, а карьера россиянина оказалась отброшена на несколько лет вспять.
Может быть, «Сочи Автодром» не самая возлюбленная трасса пилотов на фоне традиционных и знаменитых трасс, но у 1-го из гонщиков точно есть отличные мемуары о русской трассе: два года вспять Валттери Боттас конкретно тут одержал свою первую победу в Формуле-1.
Тогда финн стартовал третьим, но уже на первых кругах вырвался вперёд, лидировал практически всю гонку и захватил 1-ое место. С того времени Боттас выиграл ещё четыре гонки, включая две в текущем сезоне, но как и раньше не может одолеть Хэмилтона в чемпионате.
Пожалуй, самый большой скандал произошёл на Гран-при Рф в прошедшем году, когда управление «Мерседеса» отдало приказ Боттасу дать 1-ое место Хэмилтону. Валттери доминировал и шёл к победе, но из-за опасности Феттеля, чей прессинг мог повредить стратегию Хэмилтона, в команде решили поменять гонщиков местами.
Под финиш, когда опасности со стороны «Феррари» уже не было, Валттери спросил команду, возвратят ли ему 1-ое место, но с пит-уолла ответили отказом.
