Электромобиль Lightyear One с самозарядкой

Электромобиль Lightyear One с самозарядкой

25 Июня 2019

279

Представлен самоподзаряжаемый электрокар Lightyear One. Названы технические свойства, припас хода, способности, характеристики. В конце статьи видео-обзор Lightyear One.

Развитие производства электромобилей считается основной задачей каждого производителя. Одной дело сделать, но другое дело придумать таковой механизм, чтобы заряда хватало на огромное расстояние.

Голландский стартап затмил все ожидания. Lightyear представили собственный 1-ый электромобиль с изюминкой. Кроме того, что он на сто процентов новый, он так же может без помощи других подзаряжаться благодаря солнечным панелям. По подготовительным данным на него уже есть много заказов, а серийное создание начнется в две тыщи 20 один году.

Презентация нового электрокара свершилась 20 5 июня две тыщи девятнадцать года рано с утра. Восход солнца символизировал возникновение новейшей эпохи электрокаров, которые по всей вероятности будут очень популярны. Только представить для себя электрокар, который может без помощи других подзаряжаться без розетки.

О новеньком Lightyear One было понятно еще в две тыщи шестнадцать году, тогда транспорт был представлен как концепт. Тогда над концептом работали энтузиасты, которые ранее собирали электрокары для гонок Bridgestone (участвуют только электромобили на солнечной энергии). Тогда команда выиграла главный приз в 2013, в две тыщи пятнадцать и две тыщи семнадцать годах. Конкретно приобретенный опыт в соревнованиях принес коммерческий фуррор в разработке электромобиля Loghtyear One.

База идеи сотворения электромобиля Lightyear One в том, чтобы использовать естественный источник энергии для подзарядки, а так же параллельно зарядку от стационарной розетки. Внедрение солнечных панелей обещает существенное повышение припаса хода, в особенности если ездить на маленькие расстояния. Для этого инженеры солнечными панелями покрыли всю горизонтальную поверхность электромобиля Lightyear One. Совокупная площадь солнечных панелей составляет 5 метров квадратных. Необходимо отметить, что покрытие солнечной батареи полностью выдерживает вес взрослого человека.

Исходя из убеждений аэродинамики, кузов оптимизирован и полностью отвечает нужным требованиям. Разработчики пообещали показать рекордное сопротивление Сх, но четкие данные пока не открывают.

Если гласить о размерах Lightyear One, то это очень большой лифтбэк.

Размеры Lightyear One

Длина, мм 5057

Ширина, мм 1898

Высота, мм 1426

Количество дверей (класс автомобиля) 5 (лифтбэк)

Объем багажника, л 780

Объем багажника, л одна тыща семьсот один (со сложенным 2-ым рядом сидений)

Разгон до 100 км/час, с 10

Подвеска нового Lightyear One пружинная, по кругу установлены двойные поперечные рычаги. По инфы производителя, используя солнечные панели, обладатель электромобиля получает 20 тыщ км халявного пробега на год. Не запамятовывайте о разных погодных критериях различных государств. Там где полярный денек продолжаться 20 четыре часа в день заряда может быть больше, а где ночь длиннее, то и припас хода будет меньше.

Совокупный припас хода по заявлению производителя составляет семьсот 20 5 км (относительно замеров по эталону WLTP). Таковой показатель на сей день можно считать рекордом посреди электромобилей. Зарядить электромобиль можно как от классической бытовой розетки (в среднем за ночь зарядить машину можно на триста 50 км пути). Зарядка от экспресс-терминала позволяет за один час зарядить батарею на 500 70 км пробега.

Что касается интерьера Lightyear One, то пока представлена только одна фото, без каких-то подробностей. Показан только фронтальный ряд, хотя этого довольно, чтобы прийти к выводу.

Пластик в нагом виде отсутствует, все детали оббиты натуральной тканью. Для покрытия пола использовали натуральное дерево, хотя это только наращивает вес электромобиля, соответственно уменьшает припас хода. Очередной неоднозначный момент – ковшеобразные кресла, они не очень подходят для домашнего электромобиля, в особенности при поездах на длинноватые расстояния. Вероятней всего это шаг, чтобы понизить общий вес Lightyear One.

По подготовительным данным, серийное создание нового Lightyear One стартует в две тыщи 20 один году. Основой была выбрана собственная фабрика в Хелмонде (Голландия). Достоверно понятно, что 1-ые предзаказанные 100 экземпляров уже распроданы. Уже принимают предзаказы на последующие 500 экземпляров с полной предоплатой в 100 девятнадцать тыщ евро. Как сопоставление, в Нидерландах лучшая версия Tesla Model S обойдется от девяносто семь тыщ 500 евро. В особенности этот электромобиль популярен посреди поклонников «зелёного окружения», а так же сторонников глобального потепления.

Представители производителя так же поведали, что в скором времени планируют представить более доступную и глобальную модель.

По чертам она не будет ужаснее представленной, на борту будет установлена система автономного управления, но точно именовать дату не могут. Все таки, электромобиль, который подзаряжается без роли обладателя это уже прогресс, а солнечные панели добавляют ту нотку бесплатного, чего сейчас нет в других электромобилях.

Видео-обзор электромобиля Lightyear One:

Автоновости в мире:

Представлен самоподзаряжаемый электрокар Lightyear One. Названы технические свойства, припас хода, способности, характеристики. В конце статьи видео-обзор Lightyear One.

Так же помните о покрышках, которые возможно взять для холодной поры, и это должно быть фирменные летние колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Север авто". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается взять для лютых морозов, и это быть может фирменные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить летние шины. Безусловно Разве что, вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше шины номенклатуры SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо".