Подмена тормозных колодок Поло Автомобиль

Подмена тормозных колодок Поло Автомобиль

Комплектация автомобиля Фольксваген Polo предугадывает две независящие тормозными системы: рабочей и стояночной. Рабочая, снабжена гидроприводом и обеспечивает плавное торможение при движении автомобиля, предназначение же стояночной — это конкретно удерживании автомобиля от случайного движения на горизонтальной плоскости либо под углом.

Для неопасной езды и удачной работы тормозной систем нужно смотреть за их состоянием, обеспечивать исправность. В данном фотоотчёте показана подмена фронтальных колодок на Фольксваген Поло Автомобиль две тыщи одиннадцать года выпуска с суппортом FS III.

Такие же колодки свойственны и для моделей две тыщи 10 года.

Когда поменять и какие тормозные колодки ставить на Поло Автомобиль

Подмена колодок нужна в последующих случаях:

толщина фрикционных накладок 2,0 мм либо меньше;поверхность колодок замаслена (к примеру при протекании усилителя тормозов);накладки некрепко соединены с основанием.Подменяйте тормозные колодки фронтальных тормозных систем только комплектом по четыре шт. по две на каждую сторону.

Направьте внимание на маркировку внешней и внутренней тормозных колодок. Новые колодки приобретаются с аналогичной маркировкой.

Следует учитывать, что фронтальные колодки на Поло Автомобиль бывают нескольких типоразмеров, подобрать которые можно по кодах опций:

на автомобиль с движком 1.4 TSI код функции колодки будет соответствовать 1ZC;на мотор с объёмом 1,6 подходят колодки для кода опций 1ZE, 1ZG;к форсированным движкам 1,6 MPI (90 л.с.) и 1,6 MPI (110 л.с.) будут в пору колодки с кодами опций 1ZE и 1ZE, 1ZС соответственно.К примеру, код опций 1ZG и надпись «FS III» на суппортах подразумевает установку колодок со скобками, а код опций 1ZE и гравировка «VW AG» на суппорте — установку колодок без скоб.

Советы по подмене фронтальных тормозных колодок Поло Автомобиль

Хотелось бы отметить, что тормозной механизм фронтальных колёс Фольксваген Polo дисковый, оборудованный подвижной скобой, плавающая скоба прикреплена направляющими пальцами, вкрученными в отверстия направляющих колодок.

При подмене тормозных колодок нужно проверить состояние пыльников направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющих тормозных колодок.

Если перемещение затруднено нужно смазать консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Если пыльники направляющих пальцев повреждены либо их крышки не фиксируются в отверстиях, поменяйте пыльники.

Перед подменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной воды в бачке головного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», нужно откачать жидкость, к примеру, мед шприцем.

После подмены изношенных колодок новыми, плунжер подвинется, как следствие, уровень воды повысится.

Для работы будут нужны:

шестигранный ключ «на 7»;домкрат;балонник «на 17»;литиевая смазка G052150A2 либо пластичная смазка G000650;новые колодки.

Уникальные фронтальные тормозные колодки VAG 6R0698151A имеют среднюю цена в две тыщи четыреста рублей, аналог АТЕ тринадцать млрд 40 6 миллионов 70 одна тыща 100 двенадцать стоит около одна тыща двести 10 рублей.

Стоимость указана на весну две тыщи семнадцать года по Москве и области.

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не возбраняется выбрать для холодной поры, и это может быть будут отличные зимние колеса. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис".

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено отобрать для прохладного времени года, и это по возможности качественные зимние шины. Для зимы рекомендуем купить зимнюю резину в спб. Так же при условии,что вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Колесо Питер".