Подмена сайлентблоков Пассат Б6

Подмена сайлентблоков Пассат Б6

На Фольксваген Passat B6 потребовалась подмена сайлентблоков рычагов фронтальной подвески. так как появились обычные признаки их износа — на резких поворотах авто не так отлично держит дорогу. Кстати при сильном износе машину и совсем может швырять из стороны в сторону либо же возникает неравномерный износ покрышек.

И если не поменять, то разбитые сайленты могут повредить посадочные места крепления шарниров, тогда и, придется поменять весь фронтальный рычаг подвески. Чтоб до такового не дошло лучше впору произвести подмену сайлентблокв на Пассат Б6 ведь малозначительная поломка может в конечном итоге недешево обойтись. Хотя и эта процедура, если делать ее в сервисе, будет не дешевенькой, при том что процесс не очень то и непростой.

Удобнее всего работать на подъемнике либо смотровой яме, в особенности если стоит защита картера. После того, как снята защита, предстоит открутить три гайки, которые держат шаровую опору, три болта заднего сайлентблока и один болт фронтального сайлентблока, чтоб снять рычаг.

Кстати это неплохой привод оглядеть пыльники шрусов и в случае мельчайшего повреждения лучше поменять тоже. Ах так и в этом случае после демонтажа рычага нужно будет снять левую маленькую полуось, чтоб поменять внешний пыльник ШРУСа, он незначительно стал сопливить.

После того как сняли рычаг, проверяем шаровую опору, на данный момент это сделать довольно легко, если нет болтанки и она не люфтит, означает, шаровая опора еще в порядке поменять ее не надо.

Также можно проверить управляющие наконечники и стойки стабилизатора.

Остальное в этом VW Passat B6 в порядке, потому займемся только перепрессовкой сайлентблоков. В эталоне лучше делать такую функцию на прессе, но если такого нет обойтись другими подручными материалами.

Поглядим на старенькый сайлентблок: зрительно он целый, прекрасный, но внутренняя обойма у него уже проворачивается, он сорван, хотя зрительно ничего не сулило неудачи.

Чтоб создавать установку нового фронтального сайлентблока в рычаг было проще, можно за ранее смазывать моющим средством. Кому как комфортно: можно и на мыльный раствор. Внешняя обойма сайлентблока после запрессовки должна выйти как с одной стороны, так и со 2-ой, умеренно. После чего перебегаем к перепрессовке заднего сайлентблока таким же методом.

Устанавливаем сайлентблок, и сейчас он стоит на собственном месте. Дальше можно устанавливать его на рычаг.

Пока рычаг снят и пользуясь случаем, мы снимем полуось вполне, откинем ее от коробки, а для этого нам необходимо будет всего только открутить 6 болтов, которые укрепляют полуось к фланцам коробки и сбросить вполне привод, для удобства подмены пыльника. Это делается для того, чтоб не накидать туда грязищи из под арки, ну и в тисках намного удобнее работать, чем на весу.

ШРУС и старенькый пыльник сняли с помощью обыденного ступичного болта, который закручивают в торец ШРУСа и давят до того времени пока ШРУС не слезет со собственной посадки. Потом можно установить новый пыльник. Для установки пригодится фен и особые обжимные клещи, которыми затягивают хомут.

Прогреваем место посадки и устанавливаем пыльник, сейчас он держит намертво и туда не будет попадать ни вода, ни какой-нибудь песок. Всё будет держаться как положено. То же самое делают и со 2-ой стороной пыльника – прогревают и обжимают.

После промывки ШРУСа в него закладывают смазку, ее нужно выжать стопроцентно. То что не вошло в сам ШРУС, выдавливают в пыльник.

Сам рычаг ставится довольно-таки просто, без всяких хитростей: просто вставляется и закручивается, ничего сложного тут нет.

Так же помните о покрышках, которые разрешено облюбовать для холодной поры, и это может быть будут великолепные летние колеса. Для лета советуем купить зимние покрышки.

В прочем при условии,что вы пожелаете использовать шины на грузовых авто, то купить лучше шины артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено отобрать для холодной поры, и это по возможности качественные летние колеса. Для лета рекомендуем купить зимние колеса в спб. Вероятно Разве что, вы пожелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить легко резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Север авто".