Подмена шаровой опоры на Ваз 2106

Подмена шаровой опоры на Ваз 2106

Как изменяется шаровая без съемника

Проверяем левую сторону автомобиля методом качания авто ввысь вниз

Проверяем правую сторону

В нашем случае оказалась правая сторона. Она в большинстве случаев мучается потому что находится удаленнее от водителя потому почаще попадает в ямы.Подкладываем бруски под правое заднее и левое фронтальное колесо

Ставим автомобиль на ручной тормоз

Очищаем ветошью колесный диск. По мере надобности на болты брызгаем проникающую смазку типа WD 40, Водянистый ключ.

Ключом балонником срываем болты крепления колеса. (Нельзя откручивать болты вполне)

Вставляем домкрат в особое отверстие. (Этот пункт следует делать тем у кого родной домкрат от автомобилей традиционного семейства ВАЗ)

Поднимаем автомобильОткручиваем до конца болты и снимаем колесо.

Подкладываем колесо и бревно(хоть какой другой предмет который выдержит нагрузку автомобиля.

Руками проворачиваем диск тормоза в различные стороны и слушаем какая шаровая пришла в негодность. Нижняя либо верхняя. В нашем случае это верхняя.

Щеткой по металлу кропотливо очищаем резьбу пальца шаровой опоры. До блеска.

Не третируйте этим пт потому что это во много раз облегчит всю работу.

Также очищаем болты крепления шаровой опоры к верхнему рычагу.

Кропотливо забрызгиваем проникающей смазкой обработанные местаСтарайтесь чтоб смазка не попала под пыльник. Потому что начнет прокручиваться палец в самой шаровой. А нам это не надо. Ждем 10-15 минут для проникания смазки.

Ключом на 20 два пробуем сорвать гайку. Если вы отлично сделать предшествующий пункт то смазка должна сделать свое дело и гайка пойдет просто.

Гайка откручена.

Сейчас снова брызгаем смазкой на палец.

Монтировкой начинаем выдавливать шаровую ввысь.Можно сделать пару несильных ударов молотком по гайке поворотного кулака.

Откручиваем болты крепления шаровой к рычагу.

Вытаскиваем шаровою опору. В нашем случае смазки не осталось и вышло разрушение шарового пальца. Это может быть из-за того, что пыльник был порван и пропускал воду.

Кропотливо смазываем новейшую шаровую и болты крепления Литолом 24. Рекомендую это сделать потому что не всегда с завода в шаровых довольно смазки.

Дальше подкладываем подложку либо бревно под нижний рычаг и опускаем домкрат, попадая пальцем шаровой в поворотный кулак.

Затягиваем гайку шарового пальца. Необходимо приложить силу для затягивания гайки.

Если во время работы вы испачкали диск тормоза, то рекомендую его протереть, потому что колодки плохо ведут взаимодействие с грязной поверхностью.В особенности с жировой смазкой.

Очищаем колесные болты и смазываем Литолом.

Ставим колесо на место и закручиваем болты на искосок

Спускаем домкрат и кропотливо закручиваем болты.

Безусловно, помните о покрышках, которые разрешено купить для зимнего сезона, и это должно быть надежные зимние покрышки.

Для весны предлагается купить летние колеса. Безусловно Разве что, вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Зеленая шина". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно избрать для прохладного времени года, и это должно быть надежные летние колеса. Для осени советуем купить зимнюю резину в спб. В прочем когда вы захотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Шины Питер".