Подмена дисков тормозов и колодок Honda Accord 8
В нашем случае диск тормоза был очень изношен. Было принято решение произвести подмену на новый, также поменять по ходу дела и тормозные колодки. В данном фото отчёте тщательно показано как произвести подмену тормозных колодок и диска тормоза впереди на автомобиле Honda Accord 8-го поколения. Также рекомендуем ознакомиться с видео «Ремонт тормозной системы автомобиля».
Процедура подмены довольно обычная. Из инструментов для вас пригодиться:
Трещотка подлиннее, две головки: на двенадцать и на 17;Ударная отвертка, либо же под биты переходник на трещотку;Сантехнические клещи побольше (либо же специнструмент для разведения суппортов);Растворитель (бензин, керосин, спец. очиститель дисков и т.д.);Смазка высокотемпературная для направляющих суппорта;Болт М8;Диски, колодки, домкрат, балонник — неотклонимы; Задние тормоза ничем не отличаются от фронтальных по технике подмены. Вкручивать поршни не нужно — они без пазов, и просто так же утапливаются.
При подмене задних дисков единственная сложность в том, что диск к тому же тормозным барабаном для ручника является, и его просто так не стащить, приходится отгибать отверткой в центре ступицы, и играть ручником, то затягивая то ослабляя, и опять отгибать отверткой.
При подмене колодок не скупитесь на противоскрипные пластинки! Или снимайте со старенькых колодок, или заказывайте колодки подороже с пластинами, или покупайте пластинки раздельно! Ну и смазывайте колодку как показано на фото! По другому будут скрипеть безбожно!
Ослабляем колесные гайки. Домкратим машину. Снимаем колесо.
Выворачиваем руль, так чтоб суппорт смотрел наружу. Сзади два болта на двенадцать в направляющих. Выворачиваем.
Стаскиваем суппорт и вынимаем старенькые колодки.
Далее два болта на 17, чтоб снять скобу суппорта. прикипели от всего сердца, дергаем 2-мя руками.
Сняли скобу, бросили на землю. За ранее проверили работу направляющих — у меня они были отлично смазаны и не заедали, так что я не смазывал их поновой.
Начинается самая непростая, а для кого-либо самая легкая часть.Диск крепится к ступице 2-мя винтиками под крестовую отвертку.
Если есть ударная отвертка — отлично. Отворачиваем. Если нет — даже не пытайтесь отвернуть обычной. Сорвете. Лично я использовал переходник для бит на трещотку. Им можно отлично давить и крутить сразу.
Если винты откручены, а диск не снимается:рядом с крепежными винтами диска есть пустое отверстие с резьбой. В него вкручиваем болт М8, и он отожмет диск от ступицы.Сняли диск, чистим ступицу. Можно медной смазкой побрызгать если есть.
Дальше берем новый диск, растворитель, и чистим от смазки.
Ставим и прикручиваем.
Настало время скобы: Как видно, пружины-направляющие колодок не в наилучшем состоянии.
Наждачной бумагой, щеткой — что есть под рукою чистим направляющие колодок. Без фанатизма, просто сбиваем грязюка и ржавчину.
Прикручиваем его на место 2-мя болтами на 17.Устанавливаем колодки. Здесь есть пара хитростей. Колодка со скрипуном ставится на внутреннюю сторону, так чтоб скрипун был сверху (чтоб крутящийся диск поджимал его к колодке, а не напротив. По другому когда колодки сносятся — он или будет издавать душераздирающий скрежет, или отломится.
На уши колодки рекомендую нанести смазку.
Переднюю колодку некорректно не поставить. Все в сборе должно быть прочно и без люфтов. Если колодка болтается либо практически не держится — означает криво поставили.
Дальше разводим поршни суппорта. Если есть специнструмент — отлично, но в принципе он не нужен. Я разводил поршни так.
Когда поршень утоплен до конца — под манжетой может быть воздух — и она будет топорщиться. Чуть-чуть приподнимаем ее (прямо пальцем хватаем) от поршня, и воздух выйдет. В процессе утапливания поршня смотрите за уровнем тормозухи в бачке, чтоб через край не полилась.Ставим суппорт, прикручиваем на место 2-мя болтами на 12. Ставим колесо. Отпускаем машину. Повторяем функцию на другом колесе.
Задние тормоза на 8м 2.4 АТ ничем не отличаются от фронтальных по технике подмены. Вкручивать поршни не нужно — они без пазов, и просто так же утапливаются (было просто, я вообщем руками их утопил.)При подмене задних дисков единственная сложность в том, что диск к тому же тормозным барабаном для ручника является, и его просто так не стащить, приходится отгибать отверткой в центре ступицы, и играть ручником, то затягивая то ослабляя, и опять отгибать отверткой.
Так же помните о покрышках, которые допускается наметить для ледяной весны, и это быть может надежные летние покрышки. Для весны рекомендуется купить летнюю резину. Так же ежели вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить возможно колеса направления SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Питер Шина". Безусловно, помните о покрышках, которые допускается взять для зимы, и это может быть будут крепкие зимние покрышки. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Зеленая шина".