Познание как прокачать тормоза понадобится хоть какому водителю, так как процедура не шибко непростая, а делать ее приходится после многих манипуляций, связанных с тормозной системой. Так для чего же еще раз растрачивать нелишние средства, отдавая авто в сервис, когда прокачать тормоза можно одному?
Придерживаясь указаний и не допуская обрисованных ниже ошибок, полностью можно изгнать воздух из тормозов без помощи других, с Abs они либо без нее.
Стоит только отметить, что если имеется антиблокировочная система с модулями ESP и SBC, то путь лежит на сервис, где есть необходимое оборудование.
Порядок прокачки тормозов
Тормоза можно прокачивать самому, а можно с ассистентом, задачка которого жать педаль тормоза по команде. Порядок прокачки тормозов необходимо глядеть в мануале по определенному автомобилю.
Если схема не указана, то тогда прокачка делается в виде буковкы Z. Это означает, что необходимо прокачивать в таком порядке: правое заднее — левое заднее – правое фронтальное – левое фронтальное колесо.
Чтоб прокачать тормоза, пригодится емкость для тормозной воды и прозрачный резиновый шланг.
Как прокачать тормоза
Для начала необходимо получить удачный доступ к штуцерам прокачки тормозной системы. Для этого можно поставить авто на подъемник либо площадку, и снять все колеса. Не забудьте очистить от грязищи штуцеры около каждого колеса и налить в приготовленную емкость незначительно «тормозухи».
Аннотация:
Залейте новейшую тормозную жидкость в бачок головного тормозного цилиндра.Подсоедините шланг к штуцеру, а 2-ой конец опустите в тару с тормозной жидкостью.Скомандуйте ассистенту пару раз надавить на педаль и удержать ее выжатой, чтоб пошла жидкость.Отверните штуцер, и жидкость побежит в приготовленную вами емкость. Пристально смотрите за уровнем воды в бачке, доливайте по необходимости.Повторяйте прошлые два пункты, пока не пойдет незапятнанная «тормозуха» без пузырьков воздуха, и заверните штуцер.Ту же функцию повторить на других колесах.
Штуцер прокачки на тормозному суппорте.
Когда необходимо прокачивать тормоза
Тормоза прокачивают когда необходимо удалить воздух из тормозной системы. Часто это происходит при подмене тормозной воды, что делается приблизительно каждые 50-60 тыс. км. пробега либо раз в два года.
Прокачивать тормоза также нужно после ремонта тормозной системы: подмены головного тормозного цилиндра либо вакуумного усилителя тормозов. Необходимость в прокачке появляется тогда и, когда случается разгерметизация из-за повреждений шлангов, либо когда жидкость в расширительном бачке падает ниже малой отметки.
О том, что требуется прокачать тормоза даст подсказку педаль – она станет мягенькой, начнет западать. Ну и сами тормоза станут более вялыми. Вобщем, это также может свидетельствовать о более суровой дилемме, связанной с тормозным диском либо колодками. Так что, если прокачка не посодействовала, может быть, стоит все таки обратиться к спецу – с тормозами не шутят!
Как прокачать тормоза без ассистента
Как делается прокачка тормозов с напарником уже было описано выше.
можно прокачать тормоза одному, если есть газовый упор. Смысл тот же, что и при прокачке с ассистентом, только заместо него на педаль будет давить газовый упор. Как следует, необходимо надавить пару раз педаль, удержать ее нажатой, установить упор и начать стравливать тормозную жидкость. Когда жидкость побежит, упор начнет сам вдавливать педаль в пол до максимума.прокачка тормозов шприцом. Необходимо герметично встроить шприц в точно такую же крышку, что и на бачке. Потом, за ранее набрав в шприц тормозной воды, поменять обыденную крышку этим приспособлением, отвернуть штуцер, подставить емкость и нагнетать шприцом давление.очередной метод с измененной крышкой. В крышку аналогичную той, что установлена на бачке, необходимо врезать авто ниппель.
Подмена тормозной воды и прокачка тормозов
Прокачка тормозов самодельным приспособлением
Устройство для прокачки тормозов своими руками
Это главные методы как прокачать тормоза без ассистента, но у многих водителей есть свои способы, которые, вобщем, не очень отличаются от перечисленных выше.
Ошибки при прокачке тормозов
Перед тем как начать прокачивать тормоза, стоит учитывать три всераспространенные ошибки, которые допускаются при всем этом. Потому НЕЛЬЗЯ:
Соединять различные тормозные воды. Если смешать минеральную тормозную жидкость с гликолевой – это повредит резиновые манжеты гидропривода и забьет систему сгустками. Не рекомендуется также соединять различные по классам воды (DOT 3, DOT4, DOT5), так как они имеют различную температуру кипения и это понизит их свойства.Допустить, чтоб очень свалился уровень тормозной воды. Если не смотреть за уровнем тормозной воды в бачке, и он опустится ниже малого уровня, то в тормозную систему попадет воздух.Создавать высочайшее давление в тормозном бачке. Когда прокачиваете тормоза без помощи других, не переусердствуйте с создаваемым в бачке давлением, по другому его может порвать.
