Подмена охлаждающей воды Хендай Солярис
В конструкцию охлаждающей системы на Хендай Солярис заходит расширительный бак, заполненный незамерзающим антифризом, радиатор, термостат и др. При изготовлении автомобиля на заводе льют необычную охлаждающую жидкость (ОЖ), которая рассчитана на 100 20 мес. эксплуатации машины. В рамках повторяющегося ТО показана подмена ОЖ на Хендай Солярис.
Когда поменять охлаждающую жидкость на Солярисе
Как уже было сказано ранее, 1-ая подмена ОЖ на Хендай Солярис происходит в 1-ые двести 10 тыщ км либо 10 лет эксплуатации автомобиля (в общей трудности выходит ТО14). Следующая подмена воды должна происходить через каждые 40 5 тыщ км либо 30 6 мес. Хотя по сути для вас придется сделать это намного ранее, ведь за этот период времени наверное будет изменяться помпа либо даже радиатор.
Подмену охлаждающей воды рекомендовано производить на станции техобслуживания, у авторизованного дилера компании HYNDAI.
При доливании ОЖ, нужно добавлять в авто только деионизированную либо воду с малым содержанием солей, но ни в коем разе не жесткую. Чужеродный антифриз также скорей всего приведёт к серьёзным поломкам либо выходу из строя мотора.
Сколько и какую лить охлаждающую жидкость в Хендай Солярис
В охлаждающую систему Хэндэ Solaris, включая систему отопление салона нужно заливать 5,3 литра воды.
С завода в систему остывания Соляриса заливают жидкость Хэндэ Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08. Также в качестве доливки подходит ОЖ зеленоватого цвета Хэндэ R9000-AC001H (Crown LLC A-110) со эталоном JIS K две тыщи двести 30 четыре и спецификацией Хэндэ MS 591. Так как в авто собранные в Рф льют конкретно CоolStream A-110.
В конструкцию мотора машины входят детали из алюминия, потому должна быть обеспечена их защита от окисления и замерзания жидкостью сделанной на базе этиленгликоля.
Жидкость для работы в дюралевых радиаторах обязана иметь температуру замерзания не ниже -40°С.
Процентное содержание концентрата незамерзающей воды в воде для различного температурного режима приведено ниже:
до -15°С – 35%;до -25°С – 40%;до -35°С – 50%;до -45°С – 60%.
Запрещено использовать в качестве антифриза этанол и метанол, равно как и доливать в рекомендуемую ОЖ. Так же не рекомендуется использовать консистенции, в каких содержание антифриза больше 60% либо меньше 35%, так как КПД таких консистенций низкое.
Советы при подмене ОЖ
Когда производите подмену ОЖ не следует открывать крышку радиатора при работающем либо жарком движке. Это чревато ожогами в итоге выброса жаркой воды либо пара, также может стать предпосылкой выхода из строя системы остывания мотора.
До подмены подождите, пока движок остынет. Отверните крышку радиатора с наибольшей осторожностью, для этого оберните крышку толстой тканью и медлительно покрутите ее против часовой стрелки.
Проведите инспекцию технического состояния всех патрубков остывания и подогрева, и их соединения. Если имеются изношенные детали – поменяйте их.
Уровень антифриза в бачке ОЖ должен размещаться меж метками F (full) и L (low), нанесённый на край расширительный бак, охлаждающей системы мотора.
При недостающем уровне нужно произвести доливку охлаждающей воды до отметки «F». Это дозволит сберечь охлаждающую систему от коррозии и замерзания.
При нередком доливке антифриза в систему, то рекомендуется проверить систему на станции техобслуживания Хэндэ на предмет течи.
Случайный залив антифриза в бачок омывателя стекла, может стать предпосылкой отвратительного обзора при распылении её на ветровое стекло либо/и попортить лакокрасочное покрытия.
Нужные инструменты и материалы для подмены антифриза
Перечень того, что будет нужно для работы:
новенькая охлаждающая жидкость;незапятнанные тряпки;пассатижи;ёмкость для слива старенькой воды более 7л.
Каталожные номера расходных материалов для подмены:
Уникальный антифриз Хэндэ/Kia семьсот 10 миллионов четыреста «Hyundai Long Life Coolant» (концентрат) заправочная канистра на четыре литра, будет стоить около одна тыща триста рублей. Антифриз Хэндэ/Kia «Crown LLC A-110», эталона JIS K 2234, артикул литровой бутылки R9000AC001H, стоит триста 50 руб.
Сопутствующие аналоги: Готовый к применению красноватый антифриз g12 Patron AFRED5PATRON (канистра п/э) 5 кг либо Patron AFGREEN5PATRON зеленоватая жидкость g12, 5 л канистра.
Стоимость запчастей животрепещуща на осень 2017-го года для Москвы и области.
Подмену охлаждающей воды идеальнее всего проводить на остывшем движке. Также не рекомендуется открывать крышку радиатора при работающем либо жарком движке это может разрушить систему остывания и нанести травмы.
Оборачиваем крышку радиатора в толстую ткань, потом медлительно проворачиваем ее против часовой стрелки до первого упора. Дальше, ждем, пока уравняется давление в охлаждающей системе. Убеждаемся, что давление сброшено, жмем на крышку радиатора, продолжаем вращение против часовой стрелки, снимаем крышку.
Снимаем защиту картера.
Отворачиваем на 2–3 оборота пробку сливного отверстия радиатора, производим подмену уплотнительного кольца. Сливаем охлаждающую жидкость. Заворачиваем пробку сливного отверстия радиатора.
Откручиваем расширительный бачок.
Промываем водой переливной бак.
Таким самым методом промываем и радиатор.
Заливаем промывочный химикат в движок, чтоб удалить всю ржавчину и осадок из системы остывания.
Заливаем воду в радиатор до уровня крышки.
Запускаем движок, для того чтоб очистить систему от химиката, пусть поработает около 10 минут, даем остыть приблизительно 30 минут.
Откручиваем крышку радиатора. Спускаемся вниз, откручиваем отверстие сливного крана, сливаем жидкость, закручиваем пробку сливного отверстия.
Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до того времени, пока жидкость не потечет в расширительный бачок. Заполняем оставшуюся часть радиатора доверху водой, в соотношении 50/50. Потом заполняем охлаждающей жидкостью расширительный бачок до метки «F».
Запускаем движок, нужно удалить воздух из системы, потому сжимаем верхний шланг на радиаторе, при всем этом не забываем, что во время работы машины все крышки должны быть открыты. Потом закрываем крышку на радиаторе и на бачке.
