Прокачаная охлаждающая система опять завоздушивается, ВАЗ Калина
6 ответов
Струйку помпа качает в расширительный бачок не непременно проходя через радиатор — это можно сказать сброс избыток, и снизу бачка снова уходит в систему остывания. После всех ваших рассказов у меня сложилось мировоззрение что ОЖ не циркулирует через весь радиатор, другими словами максимум она гуляет только через тот бачок радиатора на котором прикреплены патрубки, и то похоже очень слабо.
Судя по активной струйке в расширительный бачок — в верхний патрубок ОЖ накачивается, остаётся проверить — приходит ли она в нижний. На работающем тёплом движке верхний патрубок должен быть тоже тёплым, а нижний прохладным.
Ждём далее до девяносто градусов приблизительно — верхний уже жаркий, а нижний тоже должен быть жарким, если он прохладный — то означает не открылся термостат, если он жаркий, а бачок радиатора с другой стороны и весь радиатор прохладный — то ОЖ не циркулирует через радиатор. Радиатор снимать вскрывать, чистить(но это трудоёмкая работа, не все спецы даже берутся за это, проще приобрести новый).
Насчёт сплющивания — термостат открылся, помпа работает, жидкость гоняет, а потому что нет круговорота через радиатор, выходит она как-бы отсасывает жидкость из патрубков гоняя её по малому кругу и через расширительный бачок. Производительность то у помпы благопристойная.
Эксперт
11 Января 2016, 06:08
Ответ приглянулся?
Термостат заклинил в положении закрыт, залита нехорошая ОЖ и промерзла в радиаторе — нет циркуляции, разрушена крыльчатка помпы — нет циркуляции(но тогда должна закипать стремительно).
Эксперт
10 Января 2016, 14:42
Ответ приглянулся?
В том то и дело что два денька вспять задумывался что термостат, поменял, эффект тот же(старенькый проверил он рабочий). Вчера поменял помпу(задумывался что-то с крыльчаткой), она отменная, но потому что уже новейшую взял, поставил новейшую.
Кто гласит радиатор забит, кто рекомендует сходу головку снимать. Но свечки и масло незапятнанные, и движок не троит. Неделю вспять морозы под -30 были, на улице заводиться как обычно. Если б что то с головкой я бы просто не сумел завести.
Уже не знаю за что браться. Да, радиатор тоже дуется нормально и когда руками систему прокачаю, в расширительный бачок струйка идёт, если газанёшь то очень льёт.
Запамятовал сказать, несколько раз было уровень прёт, заглушишь движок и патрубками качаешь, уровень в расширительном бачке начинает понижаться до нормы. А верхний и нижний патрубки сморщиваются будто бы в их вакуум. Когда остынет незначительно, снова они обычные. Вот это напрягает, откуда там вакуум выходит?
10 Января 2016, 15:38
Ответ приглянулся?
Таковой фокус с месяц вспять у кого-либо был, я точно не запомнил модель авто.
Эксперт
10 Января 2016, 17:39
Ответ приглянулся?
Может случаем патрубки подключил не верно. Вот нашёл набросок подключения шлангов и патрубков(написали «Калина»).
Эксперт
10 Января 2016, 17:55
Ответ приглянулся?
Может быть не работает клапан на крышке расширительного бачка. Потому создаётся вакуум в системе.
Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено приобрести для прохладного времени года, и это быть может великолепные летние шины.
