Подмена радиатора печки Audi восемьдесят Б4
Подмена радиатора печки Audi восемьдесят Б4 просит наличие малого опыта у автовладельца в ковырянии «железа» и желание делать что-то своими руками. Необходимо отметить, что на 100 подмена радиатора печки обошлась бы около девяносто баксов либо 6 тыщ рублей.
Для работы нам пригодятся:
гаечный ключ восемь мм и 10 мм;трещотка с набором насадок на 20 и 20 5 мм; рожковые ключи 10 мм и тринадцать мм; плоскогубцы;крестообразная отвёртка;плоская отвертка;крестообразная отвертка;отвертка звёздочка Т30;уплотнитель (поролон) на склейкой базе;новый радиатор на печку 893121251G.Оригинал часто лучше кандидатуры, но всегда можно отыскать подмену, к примеру, MEYLE один млрд восемь миллионов 100 девяносто тыщ два который обойдётся около семьсот руб.
Инструмент, который нам пригодится для данной процедуры.
С помощью звездочки Т30 откручиваем винты «1» по обеим сторонам. Крестовидной отверткой откручиваем винты «2».
Потом откручиваем винты «3» и винты «4» которые держат защитную крышку.
Ключом с головкой на 20 четыре откручиваем гайку «6», разъединяем коннектор провода сигнала «5» и снимаем сам руль.
Ослабляем винт хомута «7» держащий подрулевой переключатель и нижний кожух. Откручиваем два винта «8», чтоб снять приборную панель.
Аккуратненько извлекаем ее, заодно отсоединяем от неё электронные провода.
Откручиваем два болта, фиксирующие верхнюю крышку блока подрулевых переключателей.
Снимаем подрулевые переключатели.
Тянем блок подрулевых на себя, отсоединяем два коннектора проводов белоснежного цвета справа и слева от управляющий колонки.
Вынимаем пепельницу со стороны пассажиров и откручиваем под ней два винта (в этом случае один).
В районе кнопки ручного тормоза вынимаем заглушку.
Откручиваем очередной болт который указан на рисунке стрелочкой.
Выкручиваем винт, фиксирующий рамку ручки КПП, а совместно с рамкой снимаем заднюю часть тоннеля.
Поднимаем ручник и сдвигаем освобожденную часть туннеля вспять.
Снимаем переднюю часть центрального туннеля.
Пассатижами через толстый слой плотной бумаги либо материи снимаем ручки, управляющие печкой.
Под левой и правой ручкой откручиваем два болта и снимаем накладку панели управления печкой.
Для снятия бардачка для начала открываем его, выкручиваем четыре винта.
Потом откручиваем подушку безопасности, отсоединив разъёмы.
Также отсоединяем и откручиваем крепление проводки.
Снятие бардачка оголяет четыре болта, которые предстоит вывернуть.
Также не забываем про верхний болт к которому крепиться воздуховод.
В районе магнитолы нужно открутить один болт и две малеханьких гайки слева и справа. Они укрепляют воздуховоды к печке.
Торпеда крепится к центральному тоннелю с низу. Откручиваем два болта слева и справа туннеля.
Открываем водительскую и пассажирскую двери.
Откручиваем два болта полки для водителя, расположенную понизу торпеды.
Вынимаем торпеду.
Приступим к внешним работам. В районе катушки зажигания есть две гайки с большенными гайками.
Откручиваем их.
Вынимаем салонный фильтр, если он есть. Откручиваем две гайки, крепящие корыто фильтра к коробке печки. Отщелкиваем ленточные зажимы и вынимаем короб.
Чтоб без заморочек удалить блок печки, нужно, для начала вынуть каналы вентиляции, которые находятся над центральной консолью, где до недавнешнего времени была прикреплена приборная панель.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено взять для холодной поры, и это по возможности фирменные летние покрышки. Для лета предлагается купить новые покрышки.
