Подмена фронтальной ступицы БМВ Е30
В стране, где неплохой асфальт на дороге не валяется, лежать под машиной приходится нередко. Вот и снова что-то зашумело… Как оказывается — СТУПИЦА.
Пока авто стоит на всех 4-х колесах, необходимо снять пылезащитный колпак ступицы,под ним есть гайка. Она может быть на 6 либо двенадцать граней, потому чтоб ее открутить, пригодится торцевая головка на 30 6 мм и, соответственно, на 6 либо двенадцать граней.
Перед тем как откручивать ступичную гайку, ее необходимо расшплинтовать.
Далее ослабляем болты крепления колеса, поднимаем авто и снимаем колесо. Последующий шаг — откручиваем диск тормоза от ступицы — там всего один болт, для которого пригодится шестигранник на 5 мм.
Подвешиваем суппорт, чтоб не разрушить тормозной шланг.
Снимаем диск тормоза и саму ступицу с подшипником, пристукивая молотком потому что показано стрелкой на фото. В другом месте просто нет способности стукнуть.Сняли — итог виден сходу на внутренней обойме.
Далее самое увлекательное — на этих авто есть два вида подшипников, под Абс и без него. Если у вас авто без Абс, то сможете расслабленно брать и подшипник с венцом под Абс (как сделал и я), но венец придется снять, потому что он будет упираться в пылезащитный колпак со стороны стойки.
Теперь насаживаем ступицу на свое рабочее место, насаживать необходимо только пристукивая по внутренней обойме подшипника, и ни при каких обстоятельствах не в другое место, потому что можно разрушить подшипник. Я для этого дела использовал ту же головку на 30 6 — она совершенно подошла для этого.
Насадили ступицу, накручиваем гайку, потом собираем все в оборотном порядке: диск тормоза, суппорт (затягиваем с усилием 30 5 Nm), дальше ставим колесо и опускаем авто на четыре колеса, затягиваем гайку ступицы с усилием двести девяносто Nm и зашплинтовываем. Затягиваем колесные болты, садимся за руль и жмем педаль тормоза раза 3-4, чтоб колодки встали на свое место поближе к тормозному диску. И в хороший путь!
Создатель: pavlodubina5.
Какую переднюю ступицу ставить на БМВ Е30, периодичность проверки?
Уникальный номер 30 один 21 один 129 576, средняя стоимость 5 тыщ руб.
Аналоги:
Mapco 20 6 тыщ восемьсот шестьдесят четыре — одна тыща 600 50 руб.Zikmar Z89180R — одна тыща восемьсот 40 три руб.
Периодичность проверки — проверка и регулировка свободного хода ступицы на каждом плановом ТО.
Снять защитный колпак ступичной гайки, пока авто стоит на земле.
Ступичная гайка откручивается головкой на 30 6 с 6 либо двенадцать гранями.
Открутить гайку ступицы.
Открутить и снять колесо.
Открутить шестигранником на 5 болт диска тормоза.
Чтоб снять тормозной суппорт, необходимо открутить два болта ключом на 19.
Снять диск тормоза...
и ступицу, помогая осторожными ударами молотка в месте, обозначенном стрелкой.
Снять ступицу вкупе с подшипником.
Итог видно на внутренней обойме.
На БМВ Е30 есть два типа подшипников, рассчитанных под авто с Abs и без. На первом есть венец под Abs, который будет упираться в колпак со стороны стойки.
Вобщем, венец можно снять, в этом случае — при помощи болгарки.
Остается установить ступицу, подстукивая (головка на 30 6 для этого подходит совершенно) по внутренней обойме подшипника и никуда больше, чтоб не разрушить подшипник. Дальше установка в оборотном порядке.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно облюбовать для лютых морозов, и это по возможности надежные летние колеса.
