Подмена масла в движке Пежо 307
Peugeot триста семь один из более фаворитных и доступных автомобилей французского производства выпускавшейся с две тыщи один по две тыщи одиннадцать года. Модель может быть вооружена как бензиновыми с объёмом 1.4 л., 1.6 л. и 2.0 литра. так и подобными дизельными агрегатами HDI.
На примере Пежо триста семь с дизельным мотором Турбо 2,0 л.
Когда необходимо поменять масло
Постоянная подмена масла и масляного фильтра одна из более принципиальных процедур технического обслуживания автомобиля. Периодичность подмены моторного масла Пежо триста семь осуществляется в согласовании с регламентом ТО разработанного спецами компании Peugeot т.е. каждые пятнадцать тыщ км.
Благодаря неизменному технологическому усовершенствованию авто и разработкой новых качественных масел, стало вероятным роста интервала меж повторяющимися ТО.
Практика указывает, что в критериях наших дорог и свойства горючего подмену масла нужно производить все таки почаще, где то через 10 тыс.
Из-за увеличенных интервалов меж ТО, появляется необходимость держать под контролем уровень и качество масла в движке. Заметьте что доливание смазки в движок в период меж 2-мя ТО соответствует норме и не относится к категории дефектов авто (если это в границах нормы и нет очевидных протечек либо симптомов выгорания). Спецы советуют по своей инициативе заезжать на станцию техобслуживания Peugeot на промежуточное ТО.
Необходимо обращать пристальное внимание на уровень масла в движке, в неприятном случае это угрожает серьёзной поломкой. Потому нужно инспектировать уровень смазки через каждые 5 тыщ км.
Какое и сколько масло необходимо для Пежо 307
Подбор масла для Пежо триста семь следует производить согласно с хорошей вязкостью, соответственно региону и преобладающих в нем температур среды.
Если температура только краткосрочно не укладывается в спектр значения внедрения моторного масла, то смазку поменять не нужно.
Чтоб гарантировать бесперебойную и безотказную работу вашего автомобиля нужно использовать моторные масла только высочайшего свойства, сертифицированные и рекомендованные производителем либо дилером.
За отсутствием необычного, используемого с завода масла компаний Total либо Esso, должна быть неважно какая другая синтетика либо полусинтетика эталона API SH/SJ для бензиновых моторов и CD/CF для дизельных моторов. При всем этом следует придерживаться графика ТО «Для томных условий», которые предугадывают сокращённые периоды подмены масла.
Производителем рекомендуется использовать последующее масло:
для дизельных движков Total Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel семь тыщ 10W 40, Total Quartz девять тыщ 5W 40, Total Quartz девять тыщ 5W 30;для бензиновых агрегатов Total Ultra 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron 5W 40, Total Ultron 0W 30, Total Quartz семь тыщ 15W 50, Total Quartz семь тыщ 10W 40, Total Quartz девять тыщ 0W 40, Total Quartz девять тыщ 5W 40, Total Quartz девять тыщ 5W 30.
Заправочный объем моторного масла для Пежо триста семь необходимо определять по паспортным данным вашего автомобиля.
Для Пежо триста семь соответствуют такие объёмы заливаемого масла:
в движок 1.4 (TU3JP) — 3,00 л;в мотор 1.6 16V (TU5JP4) — 3,25 л;в движок 2.0 16V (EW10A) — 4,7 л;в агрегат 2.0 (EW10J4) — 4,25 л;в HDI 1.4 Турбо (DV4TD) — 4,3 л;в дизеля 2.0 Турбо HDI (DW10DT) и 2.0 Турбо HDI 120g (DW10ATED) — 4,5 л;
Нужные инструменты и материалы для подмены масла
Полный перечень того, что будет нужно для работы: эстакада либо смотровая яма; ключ на «24» mm; съемник для масляного фильтра; емкость для слива; перчатки; тряпки; лейка; новый масляный фильтр; свежее моторное масло.
Подходящие комплектующие: оригинальное синтетическое моторное масло Total Quartz девять тыщ 5W-40 5L артикул — 166243.
Дополнительные запчасти: бобышка сменного фильтра(long 91) одна тыща 100 три C3 – одна тыща триста рублей, бобышка сменного фильтра (12х150 long 93,7) одна тыща 100 три J4 – восемьсот 50 рублей.
Цена девайсов материалов указана на лето 2017-го года для Москвы и области.
Пришла пора поменять масло, открываем капот и проверяем уровень.
Для подмены масла в движке пригодится тара для слива отработки (купированная бутылка), новый масляный фильтр, новое масло, также особый инструмент, с помощью которого будем откручивать фильтр.
Отправляемся под машину, находим сливную пробку и откручиваем ее.
Подставляем бутылку – пошло масло. Оставляем масло стекаться, возвращаемся к капоту.
Находим масляный фильтр и откручиваем его. Перед установкой в новый фильтр необходимо налить незначительно масла, также отлично смазать резинку.
Пробку заливного отверстия тоже необходимо открутить.
К этому времени масло уже стекло, закручиваем пробку сливного отверстия.
Заливаем новое масло согласно документации к автомобилю, закручиваем пробку.
Проверяем уровень, заводим движок, даем ему поработать минут 5, чтоб масло распределилось по системе. Все, процесс завершен, мы поменяли масло и установили новый фильтр.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не возбраняется наметить для пасмурной погоды, и это быть может крепкие зимние колеса. Для лета предлагается купить зимнюю резину в спб.
