Обзор Фольксваген Touareg
Первому поколению Фольксваген Touareg удалось выдержать на российском авторынке практически восемь лет. 2-ое поколение не так давно отпраздновало 4-ый денек рождения, и ждать нового пополнения пока навряд ли стоит. Притом, что сегодняшний народный автомобиль смотрится довольно моложаво и снаружи и внутренне. Машина отлично продается на мировом и российском рынке.
Потому относить рестайлинг к нужным обновлениям не стоит. Это больше похоже на приведение к общему корпоративному внешнему облику всех выпускаемых моделей. Во наружных конфигурациях можно обличить переднюю оптику, решетку радиатора, фронтальный и задний бампер и диски на колесах. Можно увидеть, что форма преобразилась и стала незначительно заостреннее. При разработке оптической системы конструкторы отказались от использования галогеновых источников.
Решили ставить только биксеноновые фары. Только диоды идут в опционном варианте. А линия из блестящего молдинга, которая облегала только боковые стороны машины, замкнула полный круг по фронтальному и по заднему бамперу. Автомобиль оказался в серебряном кольце. На выбор покупателям производители предлагают большее количество цветов кузова.
Хотя российские любители VW предпочитают наружные раскраски собственных авто только в белоснежном либо черном цветах. Для тех, кто желает приобрести освеженную модель, эти конфигурации будут видны, а для обычных обывателей навряд ли. Найти внутренние конфигурации также можно с огромным трудом. В главном чувствуется просто общее освежение.
Это выражено в светлой, как в Гольфе подсветке, новых раскрасках обивочной кожи и пластмассовых вставок на панели. Хотя двуцветный интерьер смотрится более недешево. На центральной панели вынесены кнопки подогрева управляющего колеса и фронтального стекла. В дорестайлинговой версии такие функции необходимо было отыскивать в длинноватом функционале меню мультимедийной системы. Лампы салонной подсветки стали диодными. Освеженный Touareg может оснащаться новыми моторами. Они стали более массивными и поболее экономными. Также получила доработку подвеска.
Благодаря которой машина чуток лучше поддается управлению, что приводит к более комфортабельному перемещению. При изменении программного обеспечения мотора, коробки и модернизации системы выхлопа шестицилиндровый дизельный движок выдает наилучшие свойства. Мощность и экономичность возросли. Результат вышел в двести шестьдесят три л.с и 6,6 л на 100 км пути. При всем этом даже разгон до 100 км/ч достигнул 7,3с, что на полсекунды лучше дорестайлинговой версии. Германские автоконцерны побеспокоились, чтоб машина оставалась фаворитом в собственном классе еще некое время. Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно купить для зимы, и это быть может отличные летние колеса. Для зимы советуем купить летние колеса. В прочем когда вы возжелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем резину сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Колеса 812". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность предпочесть для холодной осени, и это может быть будут фирменные летние покрышки. Для весны рекомендуем купить новые
шины. Безусловно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить легко покрышки артикула SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Склад
Шин".
