Подмена ремня ГРМ на Форд Ranger
Хоть какой автомобиль просит подмены ремня/цепи ГРМ после определенного пробега. Сам ремень позволяет синхронизировать работу газораспределительной системы мотора, что обеспечивает размеренную и слаженную работу мотора.
В этом случае на фото будет показана процедура подмены ремня ГРМ на Форд Рейнджер.
Для получения доступа к ремню ГРМ на Форд Ranger нужно снять защитный кожух.
Если этого не сделать, то газораспределение будет нарушено, что может привести к суровой поломке мотора. Перед пуском мотора после подмены ремня ГРМ прокрутите коленвал на несколько оборотов руками. Тогда в случае чего, вы можете выставить правильное положение шестерен.
Так же рекомендую иллюстрацию которая наглядно указывает общие принципы подмены ремня ГРМ.
Какой ремень ГРМ ставить на Форд Ranger и когда поменять?
Уникальный номер ремня ГРМ 1449040, средняя стоимость около четыре тыщи девятьсот восемьдесят два руб.
Аналоги:
CONTITECH CT1151 — одна тыща 600 70 руб.Gates 5651XS — две тыщи триста 30 два руб.Dayco девятьсот 40 одна тыща 20 семь — семьсот 70 5 руб.
Периодичность проверки — на каждом плановом ТО.
Какой ролик натяжителя ремня ГРМ ставить на Форд Рейнжер?
Уникальный номер паразитного ролика один 449 044, средняя стоимость две тыщи триста шестьдесят 5 руб.
Аналоги:
Ina 500 30 два 0807 10 — две тыщи двести 50 руб.BSG BSG30615048 — 600 50 5 руб.Febest 0588-UN — одна тыща двести 40 четыре руб.
Какой натяжитель ремня установить на Форд Ranger?
Уникальный номер натяжителя ремня ГРМ три 590 347, средняя стоимость 6 тыщ восемьсот шестьдесят семь руб.
Аналоги:
Ina 500 30 один 0835 10 — одна тыща 500 30 один руб.SKF VKM 70 четыре тыщи 600 четыре — одна тыща шестьдесят два руб.Febest 0587-BT50 — семьсот восемьдесят руб.
Автомобиль устанавливается на двухстоечный подъёмник.
Снимается декоративная накладка мотора.
По периметру откручиваются болты крепления защитного кожуха ремня ГРМ.
Снятие кожуха ремня ГРМ
Вид ремня ГРМ и шестерней валов.
Шестерни инсталлируются по меткам, для этого автомобиль ставится на пятую передачу и заднее колесо крутится до момента совпадения меток.
От того как точно выставлены метки, зависит удачная подмена ремня. В случае если метки были выставлены некорректно либо неточно, вероятна поломка ДВС, при его следующем запуске.
Верно установленная метка на нижней шестерне.
После того как метки были установлены, снимается ремень.
На данной фото отлично видно место для установки натяжного ролика.
Отворачивается паразитный ролик.
Устанавливается новый натяжитель. Очень принципиально при всем этом затянуть болты с определенным моментом, установленным заводом изготовителем.
Потом устанавливается ремень, при всем этом принципиально обеспечить ему должную натяжку и избежать провисаний. После делается установка паразитного ролика.
Убеждаемся в том, что метки не двинулись.
Выдёргивается чека натяжителя.
