Подмена масла в движке Nissan X-Trail T31 2.0
Расходные материалы при подмене моторного масла на X-Trail T31
Масло для мотора 2.0 Икс Трейл
Производитель подразумевает внедрение Nissan «Motor Oil 5W-40», в количестве 5-ти л., но в движок 2,0 литра пригодится 4,8 литра смазки, остальное на доливку в процессе службы ведь существует определенная норма расхода масла от подмены до подмены.
Свойства моторных масел
В физико-химическом анализе моторного масла находятся: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие характеристики.
Подробнее
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
Nissan
KE900-90042
2150
Nissan
KE900-90042-R
2100
Подмена артикула производителем
Nissan
KE900-90040
2300
Масляный фильтр мотора
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
Nissan
15208-65F0A
400
Аналоги
Bosch
0 девятьсот восемьдесят 6 452 041
260
Filtron
OP 545/2
230
Ставим фильтр аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом нуль 986 четыреста 50 два 041. По высококачественным чертам наилучшего аналога не отыскать.
Какой масляный фильтр лучше
При выборе масляного фильтра сначала необходимо ориентироваться на технические свойства, но выбор производителя более принципиальный момент. Самые наилучшие фильтра у..
Подробнее
Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона картера
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
Nissan
11026-01M02
60
Аналоги
Corteco
005568H
70
Elring
776.327
80
Устанавливаем запчасть необычного производителя Nissan с артикулом 11026-01M02.
Какие необходимы инструменты?
Автоподъемник (смотровая яма);;Шестигранные головки на четырнадцать и тринадцать мм;Маслоприемник либо неважно какая другая емкость;Отрез х/б;Гидравлический домкрат;Трещотка большая;Пневмогайковерт.
Как поменять масло в движке 2.0 Ниссан Х-Трейл Т31 своими руками
Снять защиту поддона мотора — ш.головка на тринадцать мм;Опустить защиту — гидродомкрат;Открутить сливную пробку — ш.головка на четырнадцать мм;Подставить маслоприемник;Слить отработку;Снять уплотнительное кольцо;Установить новое уплотнительное кольцо на пробку;Закрутить сливную пробку;Подставить маслоприемник под фильтр;Демонтировать фильтр — щипцы для фильтров;Сопоставить снятый и устанавливаемый фильтры;Смазать резинку нового фильтра маслом;Установить фильтр, закрутить;Открыть крышку маслозаливной горловины;Залить масло — 4,5 л.Завести движок и заглушить;Проверить уровень масла — щуп;Долить еще приблизительно 0,3.
Момент затяжки:
Масляного фильтра — восемнадцать Nm;Болта сливного — 30-35 Nm.
На подъемнике поднимаем автомобиль. Находим места креплений защиты поддона мотора. Демонтируем семь болтов шестигранной головкой на тринадцать мм с пневмогайковертом.
Подставляем гидравлический домкрат под защиту и опускаем ее.
Большой трещоткой с шестигранной головкой на четырнадцать мм откручиваем сливную пробку поддона картера.
Ставим емкость (ведро) под сливную пробку поддона мотора. Сливаем отработанное масло.
Выкладываем сливную пробку и сравниваем старенькое и новое уплотнительные кольца.
Устанавливаем новое уплотнительное кольцо на сливную пробку поддона картера.
Находим масляный фильтр, ставим емкость под него.
Пробуем открутить масляный фильтр вручную.
Подготавливаем новый фильтр масляный к установке. Смазываем уплотнительную резинку фильтра моторным маслом.
Устанавливаем масляный фильтр в его место посадки, закручиваем до упора.
Находим крышку маслозаливной горловины. Она находится в углублении декоративной крышки мотора.
Устанавливаем лейку в маслозаливную горловину.
