Подмена тормозных колодок Хендай ix35
Данный фотоотчет указывает как происходит подмена фронтальных две тыщи четырнадцать года, известном также как Хендай Туксон 2. Поменять колодки полностью можно своими руками, для этого пригодится: домкрат и упоры, трещотка и головка на 14, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, смазка тормозных устройств, набор фронтальных колодок.
Когда поменять и какие фронтальные колодки ставить на ix35
Тормозные колодки не имеют четкой периодичности подмены. Их предписано инспектировать каждые 15,000 км пробега/раз в год либо почаще, если авто употребляется в томных критериях эксплуатации. Стандартная толщина фрикционных накладок на колодках составляет одиннадцать мм, если они стираются до два мм — колодки пора поменять.
Номер подходящих тормозных колодок может быть разным зависимо от года выпуска и привода авто (фронтальный либо полный).
Вот несколько номеров фронтальных тормозных колодок для Хендай ix35: — Хэндэ 581012SA70, LUCAS TRW GDB3461, BREMBO P30056, TEXTAR 2520501, BLUE PRINT ADG04278 и GOODWILL 1081F.
Перед приобретением комплекта колодок необходимо уточнить их применимость на определенном автомобиле.
Как поменять фронтальные колодки ix35
Поначалу нужно поставить авто на ровненькую поверхность, поднять ручник, заблокировать задние колеса и снять фронтальные.
Снятый суппорт нельзя оставлять болтаться на шланге, его необходимо подвесить либо положить так, чтоб он не был натянут.
После чего можно снять старенькые колодки, но перед этим лучше уяснить где находится датчик износа — скобка на колодке, которая начинает тереть о металл при предельном износе накладок, предупреждая о подмене. Тут датчик установлен вверху внутренней тормозной колодки.
Не считая самих колодок стоит оглядеть поверхность диска тормоза и проверить направляющие и их пыльники. Стандартная толщина диска тормоза Хендай ix35 — 20 восемь мм, предельный износ, обозначенный на веб-сайте Хендай — 26,5 мм.
Смазку также стоит нанести на все поверхности, где есть контакт металла с металлом (к примеру, наружняя сторона колодок), но не рабочую поверхность трения (диск тормоза и фрикционные накладки внутренней стороны колодок).
Дальше идет установка новых колодок, если на их нет противоскрипных пластинок, их можно переставить со старенькых колодок. Перед оборотной установкой суппорта, нужно вмять его поршень. Для этого нужно установить специнструмент на суппорт (возможно обойтись и средствами находящимися под рукой) и открутить крышку бачка тормозной воды.
По мере вдавливания поршня, уровень воды буде повышаться — она может пролиться через край, если бачок был основательно заполнен до процедуры.
Вдавив поршень, можно установить тормозной суппорт назад и закрутить болты.
