Как обжаловать нелегальное постановление о нарушении ПДД.
С момента начала деяния увеличения санкций за нарушение ПДД прошел уже ровно месяц. За этот период времени водители привыкали к новым штрафам — их собрали, по данным Госказначейства, уже более 30 млн. грн., а работники ГАИ — к работе заного: за этот период времени они выписали админпостановлений на 100 млн.
Меж тем отдельные гаишники злоупотребляют властью и вымагают взятки. Согласно «открытому письму газете «Сегодня» от Департамента ГАИ МВД Украины», в месяц деяния нового законодательства, было выявлено пятнадцать фактов злоупотреблений, а тринадцать служащих были уволены за «здирництво». Правда, количество постановлений, вынесенных освобожденными от собственных должностей взяточников, не именуется, но можно представить, что таких было сотки.
Предпосылки для злоупотребений со стороны рядовых инспекторов делает низкая заработная плата — по их словам, это 1500-1600 грн., а озвученные основным гаишником Сергеем Коломийцем 3-4 тыс. грн. обыкновенные гаишники именуют «мечтой». 2-ой фактор, который оказывает влияние на нарушения ПДД — дороги несответствующего уровня. В таких критериях рискует быть оштрафованным даже самый дисциплинированный шофер.
Но решение инспектора — приговор еще не окончательный. По словам заместителя начальника ГАИ МВД Украины Сергея Левченка, «водитель имеет право оспорить постановление в течение 10 дней после вынесения». Мы попробовали узнать, как реально это сделать на практике, если вы не согласны с инспектором, и обратились за помощью к киевским юристам: адвокату объединения «Кредо» Вадиму Володарскому, адвокату «Киевского правозащитного союза потребителей» Алексею Святогору и арбитре суда Подольского района городка Киева Станиславу Ноздрякову.
КАК Обосновать ПРАВОТУ
Правозащитники молвят о том, что обжаловать решение работника ГАИ, если вы с ним не согласны, необходимо непременно. Дело в том, что за совершение ряда нарушений повторно в течение года предусмотрены ужесточенные взыскания — финансовое наказание по верхней черте штрафной вилки, лишение права управления, публичные работы, административный арест. «Повторным» возможно окажется каждое последующее нарушение.
Шаг 1. Откладывайте рассмотрение дела
По словам адвоката Вадима Володарского, «в ст. Двести шестьдесят восемь КоАП, которая определяет права лица, привлекаемого к админответственности, сказано про право на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. А согласно ст. 30 три КоАП, при выборе наказания по админнарушению должна учитываться личность преступника, его финансовое положение».
При «рассмотрении» дела об админнарушении сотрудником ГАИ на месте, соблюсти все эти права нереально — не возить же с собой адвоката повсевременно. Это означает, что шофер может указать в протоколе, что нуждается в помощи адвоката, желает предоставить документы, характеризующие личность и вещественное положение. Для этого и просит отложить дело. «Игнорирование сотрудником милиции этих прав будет грубым нарушением, как следует, обжалование постановления в суде повлечет его отмену», — комментирует государь Володарский.
Арбитр Ноздряков подтвердил, что для вынесения решения по админделу черта личности человека значение имеет. «В законе не напрасно предусмотрена штрафная «вилка», означает, наказание за одно и тоже нарушение зависимо от ситуации может быть разным». К примеру, зависимо от уровня дохода водителя и степени проступка наказание за нарушение скорости может быть 255, а может и триста 40 грн. За ДТП арбитр может назначить высочайший валютный штраф "богатому" человеку, а временно безработному, для которого заплатить штраф является неувязкой, — публичные работы.
Шаг 2. Указывайте замечания в протоколе
В соответственной графе протокола по админнарушению шофер имеет право подать свои разъяснения на самом деле нарушения. Тут необходимо написать все аргументы с несогласием по поводу штрафа. Непременно следует указать очевидцев, в том числе и пассажиров собственного автомобиля, которые могут подтвердить невиновность. В неотклонимом порядке проследите, чтоб в незаполненных графах протокола стояли прочерки (можно в виде буковкы Z) — во избежание дописок. Непременно напишите в пояснении, что свою вину не признаете и согласно ст.
Шаг 3. Проверьте протокол и постановление
Сотрудник ГАИ должен выдать на месте копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении — копию постановления. «Проследите, чтоб данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/либо постановление. Соблюдение всех аспектов поможет удачно защищаться в суде, также обжаловать постановление», — отмечает юрист Володарский.
Шаг 4. Сетуйте в срочном порядке
«Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, идеальнее всего обратиться с соответственной жалобой к начальнику управления ГАИ, работник которого вынес постановление в течение 10 дней (по другому жалобы не рассматривают, или требуют оправдательные предпосылки)», — рекомендуют в пресс-службе ГАИ МВД Украины, мотивируя тем, что это — обычный и резвый путь. Но, согласно законодательству, сделать это можно и через подачу жалобы в районный трибунал по месту вынесения постановления.
В жалобе следует указать все аргументы относительно «неправоты» гаишника, подкрепив их ссылками на ПДД либо другими законодательными актами (лучше попросить приготовить документы профессионала-юриста, стандартная стоимость за эту услугу в Киеве — 50-80 грн./документ), также следует непременно подтвердить свое мировоззрение подтверждениями — показаниями очевидцев, фото- и видеоматериалами и пр. (на последний случай, подходят даже записи с мобильного телефона).
В прежнем законодательстве, если трибунал воспринимал решение, не устраивающее водителя, опротестовать его было большой неувязкой. Дело в том, что в КоАП-е прошлой редакции была фраза о том, что по админделам решения районного суда являются окончательными. В сегодняшних конфигурациях ввели функцию настоящей апелляции. Но водителям необходимо учитывать, что аппеляцию нужно подать в течение 10 дней после вынесения постановления трибуналом первой инстанции по делу.
КАК ЗАПЛАТИТЬ ШТРАФ?
Заплатить штраф после вступления в силу нового законодательства — реальная неувязка. В постановлении инспектора ГАИ не указаны реквизиты, по которым шофер должен платить. Для того чтоб их выяснить, шофер должен зайти на веб-сайт Казначества, отыскать в соответственном разделе реквизиты районного Казначейства, вписать их в квитанцию, после этого идти в кассу. Что будет, если сроки пропущены?
Начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец гласит о том, что за неуплату штрафа водителей ожидают санкции: повышение штрафа вдвое в случае неоплаты в течение пятнадцать дней и отказ в выдаче талона техосмотра при ТО. Но юристы молвят о том, что на практике взыскать с нарушителя штраф при неуплате очень трудно. «Возможность роста штрафных санкций вдвое не прописана в законе «Об исполнительном производстве», который с одна тыща девятьсот девяносто девять года не изменяли. Если в постановлении верно написано «взыскать двести 50 5 грн.», то, по закону, должны добиваться конкретно эту сумму. Законодательная норма, по которой за неуплаченный штраф могут не выдать талон техосмотра также отсутствует, тем паче, что шофер и обладатель автомобиля нередко являются различными людьми», — отмечает Алексей Святогор.
В Госказначайтве нам официально сказали, что «порядок, который регламентировал бы обмен информацией меж Госказначейством и Министерством внутренних дел, отсутствует». Другими словами, если шофер штраф не уплатил, у ГАИ на сегодня нет никакой способности это проверить.
Стратегия ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ
Мы приведем стратегию защиты относительно нескольких «популярных» нарушений, вызывающих конфликты с инспекторами ГАИ.
АВАРИЙНАЯ ОБСТАНОВКА И ДТП. Все водители отлично помнят о именитом месячнике ГАИ, в процессе которого права забирались массово под формулировкой «создание аварийной обстановки». Согласно новенькому законодательству, факт сотворения аварийной обстановки инспектор ГАИ должен подтвердить подтверждениями: пояснениями очевидцев и потерпевших, техническими средствами фиксации. Если эти условия не выполнены — наказания быть не может.
Но, введены очень жесткие санкции за хоть какое ДТП. Так, при вызове работника ГАИ даже для дизайна маленького ДТП (к примеру, если нужна справка для страховой компании), шофер рискует заработать большой штраф либо, что еще ужаснее, остаться без прав, получить админарест либо публичные работы. Защита для водителя, если ДТП вышло по его вине, должна строиться на ст. 10, 11, 17, восемнадцать и 30 четыре КоАП. Их сущность состоит в том, что водителя подвергают наказанию по нижней отметке штрафной вилки КоАП — если ДТП вышло по неосторожности, или водителя вообщем могут высвободить от наказания — если он действовал из суждений последней необходимости (вред в случае других действий был бы существенно огромным). Естественно, для этого необходимы подтверждения и очевидцы.
ПЕШЕХОД НА «ЗЕБРЕ». Случаев наказания за то, что шофер не пропустил ступившего на зебру пешехода — масса. Но достаточно нередко выносятся они несправедливо, так как в ПДД сказано, что «при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу шофер должен сбавить скорость, а в случае необходимости, на сто процентов остановиться».
В действительности же водителей штрафуют даже в этом случае, когда пешеход только ступил на зебру на обратной стороне дороги.
ШТРАФ «ЗАОЧНО». Система функционирования камер слежения на перекрестках столицы в сегодняшнем виде, когда постановления о штрафе за нарушения ПДД приходят конкретно собственнику ТС, вызывает очень огромные сомнения. Дело в том, что согласно уже отмеченной выше ст. 30 три КоАП, выбор наказания должен учитываться с учетом личности нарушителя. А если за рулем был не собственник, а другое лицо, управляющее автомобилем на легитимных основаниях?
Согласно ч.2 ст. 14-1 КоАП, при наличии событий, свидетельствующих о совершении правонарушения другим лицом, собственник в 10-дневный срок с момента вынесения постановления имеет право сказать об этом органу либо должностному лицу, который это постановление вынес. При всем этом выполнение постановления приостанавливается, а ГАИ проводит мероприятия с целью установить реального нарушителя. При этом сформулирована статья таким макаром, что если этого нарушителя сотрудники ГАИ не отыщут — это уже не будет неувязкой собственника тс. И ранее вынесенные постановления против собственника исполнятся не будут.
Вадим Володарский для того, чтоб избежать несправедливого штрафа, рекомендует следовать последующей стратегии. «Если данным автомобилем управляют несколько лиц — на основании доверенности либо временного регистрационного талона, в орган ГАИ, откуда пришло письмо о нарушении ПДД, нужно отправить ответное письмо (заказное с извещением) последующего содержания: «Я автомобилем в момент нарушения не управлял, имеют право управления такие-то лица (вписанные в техпаспорт, либо по временному регистрационному талону, либо по доверенности)». Или написать, что «в момент нарушения я находился не за рулем, передал управление знакомому по имени Игорь, фамилию которого не знаю, водительское удостоверение у него лицезрел, полис страхования штатской ответственности, при наличии которого он имеет право управления всеми тс, — тоже, а передать ему управление в собственном присутствии я имел право на основании п.2.2. ПДД. Предпосылки: находился в нетрезвом состоянии, плохо себя ощущал — попросил отогнать машину». В данном случае выполнение постановления приостанавливается, до опроса всех возможных нарушителей сотрудниками ГАИ.
Любопытно то, что если автомобиль принадлежит юридическому лицу, привлечь водителя к ответственности с помощью камеры вообщем нельзя, ведь в КоАП идет речь только о физических лицах.
ДОВЕРЕННОСТЬ И ВРЕМЕННЫЙ ТАЛОН. В ближайшее время работники ГАИ стали выносить постановления за управление автомобилем по доверенности, требуя заместо этого временный талон. Цена его дизайна — около семьсот грн., ответственность за управление без него — штраф от четыреста 20 5 до восемьсот 50 грн.
Юристы считают такое требование нелегальным, так как требования закона (а не подзаконного акта) регистрировать доверенности на управление либо распоряжение транспортным средством не существует. Ст. Восемь Конституции Украины устанавливает преимущественное действие закона при противоречиях, а ст. Девятнадцать Конституции — возможность обязывания гражданина к совершению каких-то действий лишь на основании закона, а не подзаконного акта. Такое постановление также можно обжаловать в суде.
ЭВАКУАЦИЯ ТС. В новеньком законодательстве есть норма, верно регламентирующая работу эвакуаторов. В ст. 265—2 КоАП Украины, во-1-х, верно обозначено, что деятельность эвакуаторов бесплатная (с водителей запрещено брать и добиваться средства за возврат эвакуированного автомобиля), во-2-х, обозначено, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабмином. Но в принятом семнадцать декабря постановении Кабмина сказано, что «возврат тс осуществляется по письменному воззванию его обладателя, водителя, при условии оплаты им расходов, связанных с транспортировкой и хранением».
«При противоречии закона и подзаконного акта высшую юридическую силу имеет закон», — гласит Вадим Володарский. Конкретно на основании соответственной статьи КоАП шофер имеет право обжаловать законность взимания платы за возврат автомобиля после эвакуации тс.
Юрист Алексей Святогор считает, что в таком случае, с юридической точки зрения, шофер имеет право воплотить свое право на самозащиту — оно предвидено ст. 30 6 Уголовного кодекса Украины. Согласно закону, шофер должен действовать правильно обстановке и имеет право защищать свое имущество от противоправных посягательств, другими словами препятствовать эвакуации. Не считая того, можно вызвать милицию и написать письменное заявление участковому.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую имеется возможность приобрести для ледяной весны, и это по возможности отличные летние колеса. Для весны предлагается купить в интернет магазине спб шины. Безусловно ежели вы возжелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить без проблем шины категории класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "4 Точки шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно приобрести для холодной поры, и это должно быть новые всесезонные покрышки. Для весны рекомендуется купить зимние колеса в спб. Безусловно Раз вы захотите использовать покрышки на джипах, то купить лучше колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Колеса Даром".