Особенности вентилируемых дисков тормозов

Особенности вентилируемых дисков тормозов

Многие российские машины в комплектации стандарт владеют низкими техническими показателями. Эти машины имеют низкую мощность мотора, устаревший внешний облик, и многие механизмы работают плохо. Обладатели таких автомобилей, а в особенности это касается продукции автоВАЗа прошедших лет, стремятся к преображению собственный машины, методом прибавления мощности движку.

При тюнинге мотора на сто процентов переделываются многие элементы и системы. Но следствием роста скорости является повышение длины тормозного пути, потому все работы должны проводиться комплексно. Самым обычным и более действенным методом уменьшения длины тормозного пути является установка вентилируемых дисков тормозов, как минимум, на фронтальные колеса. Вентилируемые диски тормозов работают также, как обыкновенные, и благодаря трению колодок о диск, происходит уменьшение скорости движения машины.

Вентилируемыми дисками обеспечивается наилучшая эффективность торможения. Этот тип диска также отличается своим внешним обликом: он состоит из 2-ух половинок, меж которыми имеются лопасти, благодаря которым улучшается остывание системы, продлевается срок службы колодок и обеспечивается лучший режим температуры.

На неких машинах инсталлируются перфорированный диск, на всей плоскости которого имеются отверстия. Но эта доработка не уменьшает тормозной путь и не улучшает остывание. Зато во время эксплуатации дисков, через эти отверстия с их уходит вода и грязюка. Потому поверхность прилегания колодки всегда совершенно незапятнанная, хотя площадь соприкосновения миниатюризируется. Фронтальные и задние тормоза различаются меж собой. Поперечник фронтального и заднего диска тормоза приблизительно схожи, но плотность задних колодок меньше, чем у фронтальных, нагрузка на заднюю часть машины тоже меньше, потому для торможения задних колес требуются наименьшие усилия.

На задние диски инсталлируются суппорты другого типа, дозволяющие использовать стояночный тормоз.

Плюсы и минусы тормозных вентилируемых дисков

Посреди плюсов можно отметить:

Завышенная безопасность; Уменьшение длины тормозного пути; Высока стабильность работы; Возможность регулировки; Высочайшая скорость срабатывания; Резвое очищение диска от загрязнений; Понижение температуры поверхности диска. Посреди минусов, присущих вентилируемым дискам, нужно отметить:

Частая подмена тормозных колодок; Высочайшее давление в тормозной системе; Необходимость использования высококачественной тормозной воды; Незащищенность диска от попадания загрязнений, вызывающих образование канавок; Трудности с установкой ручного тормоза.

Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволительно наметить для лютых морозов, и это по возможности надежные зимние покрышки. Для лета предлагается купить новые шины. Вероятно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить лучше покрышки сегмента SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые возможно выбрать для пасмурной погоды, и это быть может отличные зимние покрышки. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко колеса категории Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".