Подмена сайлентблоков продольных рычагов Киа Карнивал
При прохождении маленьких ям в фронтальной части автомобиля Kia Carnival 2,9 дизель две тыщи четыре г.в. появился . Чтоб узнать причину нужна . Загоняем авто на смотровую яму и монтировкой проверяем продольные рычаги фронтальной подвески на свободный ход. Подозрения подтвердились — появился износ внутреннего и внешнего сайлентблоков продольных рычагов.


В среднем данная деталь необычного производства способна прослужить — 50 000 км и если аналог то — 30 000 км.
Какие сайлентблоки продольного рычага можно поставить на Carnival?
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
Хэндэ/Kia
0 S083 30 четыре 136A
130
Аналоги
CVKK-76
150
Мазда
S083-34-136A
320
Ставим сайлентблоки аналогового производителя CTR с артикулом CVKK-76. По высококачественным чертам деталь очень приближена к оригиналу.
Какие сайлентблоки лучше
Выбирая какие сайлентблоки лучше,все сводится к дискуссии плюсов и недочетов полимерных сайлентблоков и резиновых. Давайте разглядим их сильные и слабенькие места, узнаем представления автолюбителей и определим, какие лучше.
Подробнее
Какие инструменты необходимы в работе?
Очень нередко при выполнении схожей работы могут появиться некие трудности — закисание болтов крепления продольного рычага к поперечному рычагу фронтальной подвески. В данном случае срезаем болгаркой болты и высверливаем их.

Как поменять сайлентблоки продольного рычага Киа Карнивал?
Открутить крепление продольного рычага к подрамнику — ш.головка на 20 семь мм;Открутить два болта крепления продольного рычага к поперечному рычагу — ш.головка на семнадцать мм + ключ на семнадцать мм;Аккуратненько демонтировать крепежные болты;Снять продольный рычаг;Снять сайлентблоки;Сопоставить старенькые сайлентблоки с новыми;Установить сайлентблоки на продольный рычаг;Смазать болты крепления продольного рычага к поперечному — графитная смазка;Установить продольный рычаг, зафиксировать крепления;Поставить авто на яму;Затянуть сайлентблоки.
Принципиальные моменты
При демонтаже болтов крепления продольного рычага к поперечному рычагу фронтальной подвески не разрушить пыльник шруса;При оборотной сборке, непременно смазать крепежные болты графитной смазкой, чтобы в предстоящем избежать прикипания креплений.
Поднимаем автомобиль. Находим продольный рычаг фронтальной подвески, его крепления. Их два:
к подрамнику фронтальной подвески.
к поперечному рычагу фронтальной подвески.
Воротком с шестигранной головкой на 20 семь откручиваем гайку крепления продольного рычага к подрамнику.
Шестигранной головкой на семнадцать мм откручиваем два болта крепления продольного рычага к поперечному рычагу. Закрепляем рожково-накидным ключом на семнадцать мм.
Вынимаем крепежные болты с места посадки так, чтобы не задеть пыльник шруса.
Демонтируем продольный рычаг.Снимаем наружный и внутренний сайлентблок.
Готовим новейшую деталь к установке.

Устанавливаем новый внутренний сайлентблок на продольный рычаг.
Ставим продольный рычаг на его место посадки, закрепляем креплениями к поперечному рычагу. Перед установкой, смазываем крепежные болты графитной смазкой, чтобы не закипали.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно купить для зимнего сезона, и это быть может надежные летние покрышки. Для весны рекомендуем купить летние покрышки.