Подмена головного тормозного цилиндра
Посреди различных ремонтных работ, которые проводятся над автомобилем, в особенности необходимо подчеркнуть подмену основного тормозного цилиндра. Он является важнейшим узлом тормозной системы автомобиля, с помощью которого обеспечивается неопасная езда. Все механические усилия на педаль тормоза становятся давлением воды системы, которой осуществляется плавная остановка тс.
Блокировка движения отлично работает, если употребляется тормозная жидкость, со особым составом, на которую не влияет сжатие и имеющая высшую температуру кипения. Чтоб достигнуть наибольшей надежности блокировочной системы и роста уровня общей безопасности, на современных машинах пользуются главными цилиндрами с 2-мя секциями. Вся система делится ими на два контура, которые независимы друг от друга.
С помощью их можно достигнуть частичного либо полного сохранения обычной работы тормозов, если в один момент будет утрачена плотность 1-го из 2-ух контуров. На автомобилях с фронтальным приводом первым контуром осуществляется контроль работоспособности заднего левого и фронтального правого тормозных устройств, а вторым контуром обеспечивается работа оставшихся устройств. На автомобилях, со стандартным задним приводом, осуществляется попарный контроль фронтальных и задних колес. Чтоб убрать воздух из тормозов и во время подмены воды в системе, прокачивают основной тормозной цилиндр и всю систему.
Чтоб выполнить эту операцию, нужен ассистент. Для выполнения работы пользуются подъемником либо смотровой канавой. Удаление воздуха из цилиндра происходит равномерно, сначала из 1-го контура, потом из другого.
Если повреждается главный цилиндр его необходимо будет поменять. Для удачного воплощения этой операции, необходимо выполнить подготовку. Поначалу делается отключение зажигания и отсоединение отрицательного провода от аккумуляторной батареи. Все поверхности, которые размещаются вокруг тормозного цилиндра, нужно очистить и обложить ветошью. Для снятия разрежения в системе нужно использовать несколько нажатий по педали тормоза. Дальше необходимо произвести слив всей тормозной воды из бачка, потом можно будет произвести отключение разъема датчика установленного снутри бачка.
Завершив все эти операции, можно приступить к снятию головного цилиндра с тормозов и вакуумного усилителя. Все эти части инсталлируются в оборотной последовательности. Для всех проводимых операций требуется тщательность и аккуратность, потому что ими стопроцентно определяется безопасность при езде на машине. Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается купить для зимнего сезона, и это быть может новые зимние покрышки. Для осени советуем купить зимнюю резину в спб. Так же если вы возжелаете использовать
шины на легковых автомобилях, то купить без проблем резину категории класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Колеса 812". Безусловно, помните о шинах, которые не запрещается избрать для зимнего сезона, и это по возможности надежные летние шины. Для весны рекомендуется купить новые шины. Так же Раз вы захотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно шины направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Склад
Шин".
