Какая резина на зиму лучше, шипованная либо без шипов?
Представления автовладельцев расползаются, одни говорят, что для Российской зимы самый идеальный вариант — это резина с шипами, к примеру шины Continental, а другие убеждены, что «липучка» и зима сделаны друг для друга. В русское время водители не разламывали голову по поводу выбора резины, всё было намного проще: устанавливалась одна резина на все времена года, так именуемая «всесезоная».
Но прогресс не стоит на месте, и на безопасность движения работает огромное количество компаний по разработке и производству колесной продукции. При выборе многие советуются с друзьями либо знакомыми, что не совершенно верно, также, как и поиск самого дешёвого предложения на рынке. Выбирать резину необходимо по результатам тестов, которые есть в свободном доступе в Вебе, при этом совсем безвозмездно. По результатам тестирования видно, какая покрышка стоит вашего внимания, а какая нет.
Обычно, отличные характеристики у общепризнанных брендов, которые уже издавна на рынке, но покупателя может расстроить стоимость. В тестах наподобие можно отыскать и поболее дешевенькую продукцию с ненамного уступающими чертами. Хотя на безопасности на дорогах сберегать все таки не стоит.
Какая резина все-же лучше для зимы?
Шипованная резина Continental создана для укатанного снега и гололеди, а не шипованная, в главном, для снега и снежной каши.
По результатам тестов на льду и укатанном снегу при торможении и маневренности выигрывают, обычно, шипованные колеса, а вот на снегу смешанном с водой — обычно нешипованная резина. Эксплуатируя автомобиль в городских критериях, многие автовладельцы замечают, что резина без шипа лучше, так как асфальт, обычно, незапятнанный и не заснеженный, ну и шума от неё еще меньше. А вот специалисты убеждены, для зимнего сезона идеальный вариант — резина с шипами средней ценовой категории, лучше, известного и испытанного тестами бренда — beshina/tires/Bridgestone/. От их больше шума, но ради безопасности можно некие неудобства претерпеть.
Принципиальным нюансом является хранение и срок эксплуатации резины. К примеру, если она пролежала полгода на балконе, то постоянно происходит, пусть и малозначительная, но всё же деформация, и резина резвее изнашивается на дороге. Производители советуют поменять её раз в 3-4 года, но только при соответствующем хранении и аккуратной эксплуатации. Срок использования может достигать и 5-6 сезонов, но не стоит ездить на «лысой» резине либо ожидать, пока покажется корд.
Основным на дороге все таки является не автомобиль и не резина, а человек. Необходимо психологически приготовиться к зиме и перестроиться с брутального летнего вождения на более спокойное, зимнее, ведь безопасность главнее всего. Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно выбрать для зимы, и это может быть будут крепкие летние покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно если вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить лучше резину номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Север авто". Ну что сказать, помните о шинах, которые допускается предпочесть для лютых морозов, и это быть может надежные всесезонные колеса. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить возможно резину сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "
Шины Питер".
