Можно ли поменять пыльник ШРУСа самому?
Автомобиль содержит много узлов, которые могут показаться малозначительными на 1-ый взор, хотя по сути имеют принципиальное значение, и пыльники являются одними из их. Пыльник является резиново-техническим изделием, обеспечивающим защиту поверхности трущихся деталей от пыли, грязищи, воды, что продлевает срок службы защищаемых деталей.
Этот защитный элемент можно повстречать в различных местах машины: на вилке сцепления, КПП, шаровых опорах, управляющих тягах, гранатах ШРУС и многих других. Чтоб избежать проблем при эксплуатации машины, требуется повторяющаяся диагностика пыльников на предмет их повреждения. Если имеются трещинкы либо порывы, необходимо произвести их незамедлительную подмену, и с этим может совладать фактически каждый автолюбитель. Чтоб поменять пыльник ШРУСа, не требуются особые инструменты и способности.
Для подмены пыльника ШРУСа своими руками можно использовать стандартные, имеющиеся в каждой машине отвертки, ключи и домкрат. Автомобиль необходимо установить на ровненькую площадку, затянуть стояночный тормоз и подсунуть под задние колеса противооткатные упоры, а сторону автомобиля, где размещен неисправный пыльник ШРУСа, которому нужна подмена, следует поднять домкратом. Чтоб облегчить работу, колесо лучше заранее снять. Процедура подмены пыльника должна начинаться с откручивания гайки, крепящий подшипник ступицы колеса.
После ее откручивания извлекается упрямая гайка. Дальше необходимо открутить гайку на наконечнике управляющий тяги, которой он закреплен к поворотной цапфе.
Чтоб это сделать, будет нужно ключ на девятнадцать и съемник. После отсоединения шаровой опоры от стойки и оттягивания на себя, ее необходимо отцепить от ступицы. Из КПП следует извлечь приводной вал, который освободился, и расположить его на верстаке. Для подмены порванного пыльника необходимо снять хомуты крепления, снять привод ШРУСа с вала и кропотливо помыть его дизельным топливом либо керосином. При сборке необходимо добавить свежайшую смазку, установить пыльник узенькой стороной на валу привода и выкрутить его. Дальше необходимо состыковывать ШРУС и вал, надев на него пыльник широкой стороной, после этого затягиваются хомуты и осуществляется оборотная сборка.
Эта процедура не отличается завышенной сложностью, но имеет принципиальное значение. После выполнения этой процедуры можно ездить на автомобиле, не опасаясь столкнуться с неприятностями, которые связаны с загрязнением ШРУСа. Следует держать в голове, что машина является довольно сложным механизмом, где все взаимосвязано, потому не только лишь подвеска, да и все другие узлы нуждаются в проведении диагностики и профилактике дефектов. Так же помните о покрышках, которые возможно наметить для лютых морозов, и это может быть будут великолепные летние покрышки. Для весны рекомендуется купить новые покрышки. Безусловно когда вы захотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко резину категории SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип
Шины". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается заказать для лютых морозов, и это может быть будут новые всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно ежели вы захотите использовать колеса на грузовых авто, то купить без проблем покрышки артикула класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Шинсервис".
