Сажевый фильтр
Сажевый фильтр имеет очень увлекательный механизм работы. Само по себе, рассматриваемое оборудование нечто другое, как железный цилиндр, снутри которого содержаться особый жаростокий элемент. Последний представляет собой, своеобразную ячеистую структуру, которая задерживает разные маленькие материалы сгорания. Оборудование обдуманно до таковой степени, что как раз когда пропускная способность падает, движок включает функцию регенерации.
В этот момент фильтр очищается от всей скопленной сажи. Процесс регенерации может протекать 2-мя методами. При первом, чистка происходить за счёт увеличения температуры, при всем этом сажа просто сжигается. 2-ой метод, применяется в этом случае, если температуру в сажевом фильтре нереально поднять до подходящего уровня. Целенаправленный нагрев, происходит за счёт роста количества подаваемого горючего.
После сжигания, может быть, останутся остатки сажи, которые через особый коллектор сбрасывается в катализатор. В последнем происходит окончательный дожог сажи. Весь этот процесс сопровождается значимым увеличением температуры. Если вы замечали, что из выхлопной трубы выходит чёрный дым, то вы как раз таки и лицезрели завершающий шаг сжигания сажи.
Для тог чтоб лучшим образом держать под контролем процесс фильтрации, в системе существует три датчика: температурный датчик, кислородный и датчик давления. Если система увидит делему в работоспособности 1-го из компонент оборудования, об этом будет свидетельствовать определенный датчик, то процесс регенерации сажевого фильтра можно считать неосуществимым. В случае если вправду наблюдаются проблемы, система запускает аварийный режим мотора.
При всем этом возрастает поступления горючего, а движок напротив теряет обороты. Принципиально понизить количество неудачных попыток регенерации фильтра. Это связано с тем, что часть воздух, который обогащен топливом, не сгорает до конца, и определённая его часть попадает в масло. Конкретно по этой причине, изредка вы сможете увидеть, что уровень масла несколько возрос. Горючее, попавшее в масло, понижает его смазывающие возможности, а тем понижает эффективность работы мотора. В случае если масло попадает вовнутрь интеркулерра, а позже и в цилиндры мотора, это может привести к процессу возгорания и как следствие смерть мотора. Сажевый фильтр — это принципиальный элемент автомобиля.

Потому уделяйте его состоянию повышенное внимание. Проводите вовремя чистку, а если он сломался, то подмену фильтра. Принципиально, чтоб сажевый фильтр всегда имел 100 процентную работоспособность. На этом всё, фортуны для вас в зании устройства автомобиля. Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно наметить для холодной осени, и это по возможности надежные летние
шины. Для зимы советуем купить зимние покрышки. Возможно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить лучше колеса категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается отобрать для пасмурной погоды, и это быть может новые всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить летние колеса. Вероятно В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить возможно покрышки направления SUV в интернет магазине
шин с дешевыми ценами "Колесо Питер".