Контроллер Приоры, Калины
Контроллер является центральным устройством системы управления движком. Он получает информацию от датчиков и управляет исполнительными механизмами, обеспечивая лучшую работу мотора при данном уровне характеристик автомобиля. На автомобилях Приора и Калина контроллер размещен под консолью панели устройств и закреплен на кронштейне.
Контроллер управляет исполнительными механизмами, такими как топливные форсунки, дроссельный патрубок с электроприводом, катушка зажигания, нагреватель датчика кислорода, клапан продувки адсорбера и разными реле.
Размещение контроллера в салоне автомобилей семейства LADA KALINA: один — контроллер
Размещение контроллера в салоне автомобилей семейства LADA PRIОRA: один — контроллер
Контроллер управляет включением и выключением головного реле (реле зажигания), через которое напряжение питания от аккумуляторной батареи поступает на элементы системы (не считая электробензонасоса, электровентилятора, блока управления и индикатора состояния АПС). Контроллер включает главное реле при включении зажигания. При выключении зажигания контроллер задерживает выключение головного реле на время, нужное для подготовки к последующему включению (окончание вычислений, установка дроссельной заслонки в положение, предыдущее запуску мотора).
При включении зажигания контроллер, не считая выполнения упомянутых выше функций, обменивается информацией с авто противоугонной системой (если функция иммобилизации включена.
Контроллер делает также функцию диагностики системы. Он определяет наличие дефектов частей системы, включает сигнализатор и сохраняет в собственной памяти коды, обозначающие нрав неисправности и помогающие механику выполнить ремонт.
Во время эксплуатации и технического обслуживания автомобиля разборка контроллера воспрещается.
Для контроля напряжения выходных сигналов контроллера нужен цифровой вольтметр с внутренним сопротивлением более 10 МОм.
Для предотвращения повреждений контроллера при отсоединении провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи либо жгута проводов от контроллера зажигание должно быть выключено.
Снятие контроллера
Размещение контроллера в салоне автомобилей семейства LADA 4х4
Выключить зажигание.Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10). Отвернуть винты крепления и снять правый экран консоли панели устройств (отвертка крестообразная).
Для а/м семейства LADA KALINA отвернуть винт крепления контроллера и снять контроллер в сборе с кронштейном с автомобиля (отвертка крестообразная). Отвернуть четыре винта и отсоединить кронштейн от контроллера (отвертка крестообразная).
Для а/м семейства LADA 4х4 отвернуть четыре гайки и снять контроллер (ключ гаечный 8).
В случае неисправности контроллера для подмены нужно использовать «чистый» контроллер.
Установка контроллера
1) Для а/м семейства LADA PRIORA присоединить к контроллеру кронштейн и закрепить винтами. Момент затяжки винтов 1,2…1,6 Н.м (отвертка крестообразная, насадка крестообразная, отвертка моментная). Установить контроллер на автомобиль и закрепить гайками.
Для а/м семейства LADA KALINA присоединить к контроллеру кронштейн и закрепить винтами. Момент затяжки винтов 1,2…1,6 Н.м (отвертка крестообразная, насадка крестообразная, отвертка моментная). Установить контроллер на автомобиль закрепить винтом.Момент затяжки винта 1,7…3,5 Н.м (отвертка крестообразная, насадка крестообразная, отвертка моментная).
Для а/м семейства LADA 4х4 установить контроллер на автомобиль и закрепить гайками. Момент затяжки гаек 1,9…4,5 Н.м (ключ гаечный 8, головка сменная 8, ключ моментный).
2) Присоединить к контроллеру колодки жгута проводов.
3) Установить экран консоли панели устройств на место (отвертка крестообразная).Для а/м семейства LADA 4х4 установить обивку передка левую.
4) Присоединить провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Проверка работоспособности контроллера
После подмены контроллера либо сброса контроллера при помощи диагностического устройства нужно выполнить функцию адаптации нуля дроссельной заслонки и функцию адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки Приоры, Калины: на стоящем автомобиле нужно включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения головного реле.
Адаптация будет прервана, если:
прокручивается движок;автомобиль движется;нажата педаль газа;температура мотора ниже 5 °С либо выше 100 °С; температура окружающего воздуха ниже 5 °С.
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения Приоры, Калины:
прогреть движок до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT_W = 60...90 °С);разогнать автомобиль на 2-й передаче до заслуги завышенных оборотов коленчатого вала (NMOT-W = четыре тыщи мин-1) и произвести торможение движком (NMOT-W = одна тыща мин-1);выполнить торможение движком 6 раз за одну поездку.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено взять для холодной осени, и это по возможности качественные летние колеса.
