Подмена топливного фильтра Хендай Солярис
Топливный фильтр в Хендай Солярис представляет собой фильтрующий элемент топливной системы, обеспечивающий отсеивание маленьких частиц, пыли, грязищи, ржавчины и мусора из бензина на шаге его подачи в движок. Процедура по подмене фильтра, является многоэтапная требующая особых способностей и опыта ремонта легковой машины.
Для неопытных водителей мы советуем производить подмену топливного фильтра у авторизованного дилера Хэндэ.
Когда поменять топливный фильтр на Хендай Солярис
Согласно паспортных данных вашего автомобиля и аннотации по эксплуатации вашего автомобиля, подмена ТФ должна происходить через каждые шестьдесят тыщ км пробега либо раз в пару лет, зависимо от ситуации, которая наступит ранее.
Засор топливного фильтра на автомобиле Хендай Солярис может стать предпосылкой падения мощности мотора и как следствие ограничение скорости, на которой может быть движение автомобиля. Также ведёт к увеличению выбросов ядовитых газов и дилеммам в запуске мотора. В таком случае топливный фильтр нужно поменять вне зависимости от пробега авто.
Если давление в системе чистки горючего меньше триста 40 5 кПа (3,45 кгс/см²) то скорей всего вышел из строя электронасос, регулятор давления горючего либо засорился фильтр.
Где топливный фильтр на Солярисе
Некий автолюбители даже не представляют где находится топливный фильтр узкой чистки в Солярисе и как провести его демонтаж и подмену. Для начала сообщаем что ТФ узкой чистки находится в топливном модуле, разбор которого предстоит выполнить.
До выполнения работ по подмене топливного модуля следует непременно скинуть давление в топливной системе питания. Для этого при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Осуществив подмену топливного фильтра, последующую сборку и установку модуля следует выполнить в оборотной последовательности. Перед сборкой сетчатого фильтра грубой чистки его нужно помыть и очистить от грязищи.
Инструменты и материалы для подмены топливного фильтра
Для проведения работ по подмене ТФ на Хэндэ Solaris пригодиться:
торцевая головка «на 10»;удлинитель;вороток;крестообразная отвёртка;пассатижи;ёмкость для слива бензина;новый топливный фильтр.Извлекать топливный модуль необходимо максимально аккуратненько, чтоб не погнуть рычаг датчика указателя уровня горючего, в неприятном случае показания указателя в композиции устройств будут неправильными.
Артикул фильтра и его цена
Рекомендуется использовать уникальный топливный фильтр от Хэндэ/Kia 311121R000 стоимость которого составит одна тыща 50 рублей. Можно сберечь и приобрести топливный фильтр дешевле от Amd, код продукта AMDFF45 за 600 30 рублей, фильтр производства Nipparts, код продукта N1330330 цена 600 рублей либо Finwhale PF731, стоимость которого семьсот 40 рублей.
Дополнительные запчасти для подмены: Хэндэ/Kia 311841R000 фильтр топливный грубой чистки и его аналог Kross KM7901114. Ориентировочная стоимость запчастей двести 30 рублей.
Цены животрепещущи на осень 2017-го года для Москвы и области.
Подробную приятную аннотацию как поменять топливный фильтр на Солярисе смотрите в фотоотчете. Перед подменой не запамятовывайте скинуть давление в системе.
Откручиваем крышку топливного бака, чтоб скинуть давление в нем.
Приступим к подмене, но для начала к нему необходимо добраться.
Снимаем и убираем подушку с салона.
Прогреваем строительным феном герметик, так как крышка люка топливной станции не приверчена, а приклеена.
После прогревания просто поддеваем пластмассовую крышку и снимаем ее. Если плохо прогреть, то можно ее вообщем сломать, так что будьте осторожны!
Жмем на фиксатор и снимаем разъем.
Нужно помыть крышку сверху, чтоб грязюка не попала в бак.
Сжимаем пассатижами концы хомута крепления шланга подвода горючего к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу. Потом снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля.
Выводим держатель трубки подвода паров горючего к электрическому клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.
Жмем фиксаторы наконечника трубки подачи горючего к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.
Головкой на «8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимающей пластинки крышки модуля. Снимаем пластинку.
Берем заблаговременно приготовленную емкость, вынимаем топливный модуль из отверстия топливного бака и ложем его туда.
Сливаем бензин с топливного фильтра.
Разбираем топливный модуль чтоб достать из него корпус с самим фильтром узкой чистки. Снимаем железные скобы (пружинные фиксаторы) наконечника трубки подвода горючего от фильтра к крышке модуля, они вынимаются отверткой, их всего две (впереди и сзади).
Поддеваем отверткой задний пружинный фиксатор.
Отжимаем шлицевой отверткой на корпусе фиксаторы 2-ух направляющих стержней крышки топливного модуля. Разъединяем крышку и стакан топливного модуля.
Снимаем разъем с бензонасоса.
Поддеваем шлицевой отверткой три фиксатора на корпусе топливного фильтра.
Вынимаем модуль с бензонасосом.
Отцепляем провод.
Открепляем два фиксатора на насосе, вытягиваем бензонасос из модуля.
Поддеваем шлицевой отверткой стопорную шайбу.
Снимаем старенькую сетку-фильтр грубой чистки берем новейшую сеточку и производим подмену.
Берем новый модуль, вставляем в него насос и фиксируем его.
Потом переставляем все недостающие элементы с старенького фильтра. Вытягиваем уплотнительную резинку с наконечника.
Надеваем уплотнительное кольцо, если этого не сделать, то резинка может стать криво и будет пропускать бензин.
Фиксируем фиксатор. Снизу защелкиваем, таким макаром зафиксировав насос. Потом снимаем другие запчасти со старенького топливного модуля.
Вытягиваем пружинку.
Вытягиваем клапан.
Вставляем клапан в новый топливный фильтр.
Вытягиваем уплотнительное кольцо…
…надеваем его на новый фильтр, дальше устанавливаем трубку слива горючего, с другой стороны фиксируем фиксатор регулятора давления горючего.
Фиксируем пружину, она должна защёлкнуться.
Собираем все в оборотном порядке, ставим модуль в таком положении, чтоб он совпадал с фиксаторами, которые необходимо защелкнуть.
Защелкиваем разъем на насос и устанавливаем модуль.
Вытягиваем резинку с колпачка и одеваем ее на модуль.
Фиксируем стальным фиксатором трубку подвода горючего.
Приступаем к установке. Аккуратненько опускаем модуль в топливный бак.
Устанавливаем прижимающую пластинку на крышку модуля, фиксируем ее болтами.
Одеваем шланчик подачи, на нем фиксируем хомут, закрепляем наконечник трубки подачи горючего к рампе, устанавливаем на место держатель трубки подвода горючего.
Защелкиваем разъем.
