Как починить генератор авто?
Выход генератора из строя на автомобиле является довольно распространённой поломкой сейчас. Но до того как перейти к ремонту генератора, нужно убедиться в том, что он вправду барахлит либо в принципе не работает.
Обладатель автомобиля может выполнить диагностику без помощи других. А вот подмену генератора всё же лучше доверить экспертам.
Самые обыкновенные методики
Итак, для проверки генератора «на вшивость» рекомендуется сделать последующие манипуляции с автомобилем: вначале выполнить замеры напряжения на аккуме; подключить вольтметр для фиксирования конфигурации показаний в реальном времени; включить фары (измерение силы тока); включить радио.
Генератор может располагать самыми разными дефектами: стёрлись щётки, отчасти выгорела обмотка, вышло из строя реле и т.д. Но вне зависимости от предпосылки поломки генератора, данный факт может быть выявлен довольно легко.
Сначала, нужно убедиться в том, что аккумулятор автомобиля заряжен до 12,2 В. В случае, если заряд меньше, можно даже не пробовать. Нижеприведённые испытания ничего не покажут.
Дальше подключаем к аккуму вольтметр. Просим кого-либо сесть за руль и погазовать на холостых оборотах.
Проверка генератора с помощью фар и радио
Тест с фонарями привлекателен тем, что его можно выполнить без чьей-либо сторонней помощи. Всё, что требуется – это сначала включить фары без включенного мотора, а потом с запущенной силовой установкой.
Опять газуем. Если свет отчасти потухает во время набор оборотов, означает, генератор неисправен – нужно находить причину его неисправности. Также во время этого теста допускается включить радио.
Если обмотка отчасти пробита, генератор при нагрузке будет создавать электронные помехи. Естественно, они сразу отразятся на качестве звучания радио. Другими словами, если помехи появляются только при нажатии на педаль, означает, генератор точно неисправен.
Без помощи других можно демонтировать генератор. Можно даже без помощи других поменять щётки.
