Маркировка ламп
Виды цоколей и их описание
Основная неувязка, с которой сталкиваются автолюбители при расшифровывании обозначений авто ламп — наличие различных эталонов, а соответственно, и фактически обозначений. Лампы, имеющиеся на российском рынке, обозначают по двум типам эталонов — так именуемому «советскому» и европейскому. 1-ый эталон имеет номер ГОСТ 2023.01-88 и он более облегченный, чем европейский.
Дальше после этих определений на лампе пишется ее мощность (в Ваттах), номинальное напряжение (в Вольтах), а в конце обозначения добавляется номер разработки либо просто техно информация, которая не имеет прикладной ценности для определенного автовладельца. Неувязкой «советского» ГОСТа будет то, что он не унифицирован. Другими словами, на различных лампах можно повстречать информацию в различных обозначениях, и в различных местах, к примеру, на цоколях, колбах и т.д..
Что касается евро эталона ECE, то он является единым, потому разобратся с ним проще. Так, в согласовании с ним буковкы, имеющиеся на лампах, обозначают:
Т — маленькая цокольная лампа. Обычно, употребляется в фронтальных габаритных огнях автомобиля.R — лампа с 15-милиметровым цоколем и пробиркой поперечником менее девятнадцать мм. Также устанавливается в габаритные огни машины.R2 — поперечник пробирки порядка 40 мм. Лампы накаливания используемые в русское время для далекого и близкого света. На реальный момент практически не употребляются.P — лампа с 15-мм цоколем и пробиркой поперечником до 26,5 мм. Может употребляться в поворотниках и/либо в качестве ламп для стоп-сигналов.P — если эта большая буковка помещается сначала маркировки, то это значит, что лампа фланцевая, о ней приведена информация чуток ниже.W — если эта буковка установлена после числа, то она обозначает мощность лампочки (к примеру, 60/55 W), а если ее нет, то число обозначает номер определенной модели лампы (но в большинстве случаев с ее помощью обозначают конкретно мощность).W — если эта буковка стоит сначала маркировки, то это гласит покупателю о том, что лампа снабжена стеклянным цоколем. Обычно такие лампы употребляют в фонарях габаритов и для подсветки номерных символов.Н — буковка показывает, на то, что лампа галогенная.Y — если буковка находится перед числом, то это значит, что лампа имеет оранжевый цвет пробирки.ВА — значит, что лампа штифтовая с симметричным расположением штифтов по отношению друг к другу.BAY — лампа штифтовая со смещением 1-го из штифтов по высоте.BAU — лампа штифтовая со смещением 1-го из штифтов по радиусу.BAZ — штифтовая лампа со смещением 1-го из штифтов по высоте и радиусу (о штифтовых лампах дополнительная информация приведена ниже).SV — лампа софитная, имеющая с 2-ух сторон цоколь. Употребляется для габаритов и фонарей заднего хода. Ее описание приведено ниже.E — такая лампа имеет резьбовой цоколь.X — такая маркировка употребляется на лампах необычных конструкций.
Время от времени можно повстречать лампу с уникальным обозначением, к примеру, девять тыщ 100 40 5 — это особенная противотуманная лампа.
Указание вольтажа и мощности на двухнитиевых фарах будет несколько отличаться от однонитиевых. К примеру, обозначение 12V21W гласит автолюбителю о том, что перед ним однонитиевая лампа мощностью 20 один Ватт, рассчитанная на номинальное напряжение двенадцать В. Если же лампа двухнитиевая, то пример обозначения будет последующим: 12V21/4W. Это означается, что номинальное напряжение для лампы составляет все те же двенадцать Вольт, но 1-ая нить имеет мощность 20 один Ватт, а 2-ая — четыре Ватта.
Лампы отличаются по самым различным характеристикам — форме, рабочему напряжению, мощности и т.д., но более существенное отличие — тип цоколя. На местности европейских государств маркировка авто ламп производится в согласовании с 2-мя действующими эталонами — IEC (лампы и их арматура, требования к безопасности и прочее, существует много схожих эталонов) и DIN (нормативы освещенности, также действует несколько схожих документов).
Также часто в конце маркировки на цоколях можно повстречать обозначения того, сколько изолированных от цоколя контактов имеет лампа. Бывают такие варианты:
S (single) — один;D (duo) — два;T (tres) — три;Q (quatro) — четыре;P (penta) — 5 (присоединительный цоколь).
В расшифровке цоколей авто ламп можно также отыскать информацию о форме пробирки. Она также обозначается при помощи букв.
B — пробирка округлой формы (B);RP — широкие сверху и сужающиеся к низу;S — напоминающие форму баклажана;G — в виде шарика;T — в виде цилиндра.
Также по количеству букв «С» в индексе лампы можно осознать, что перед вами лампа с одной (С), либо 2-мя (СС) верхними спиралями.
Сфера примененияТип лампыТип цоколя
Головной свет и противотуманки
R2
P45t
H1
P14,5s
H3
PK22s
H4 (ближний/далекий)
P43t
H7
PX26d
H8
PGJ19-1
H9
PGJ19-5
H11
PGJ19-2
H16
PGJ19-3
H27W/1
PG13
H27W/2
PGJ13
HB3
P20d
HB4
P22d
HB5
PX29t
Ксеноновый головной свет
D1R
PK32d-3
D1S
PK32d-2
D2R
P32d-3
D2S
P32d-2
D3S
PK32d-5
D4R
P32d-6
D4S
P32d-5
Стоп-сигналы, задние габариты, указатели поворотов
P21/5W (P21/4W)
BAY15d
P21W
BA15s
PY21W
BAU15s/19
Габаритные огни, боковые указатели поворотов, подсветка номерных символов
W5W
W2.1×9.5d
T4W
BA9s/14
R5W
BA15s/19
H6W
PX26d
Подсветка салона и багажника
10W
SV8,5 T11x37
C5W
SV8,5/8
R5W
BA15s/19
W5W
W2.1×9.5d
Существует очередное универсальное обозначение, сообщающее о номере официального утверждения (эталона), которому соответствует данная определенная лампаочка. Оно обозначается как буковка E с цифрой (к примеру, Е1), и все это обведено в прямоугольник со скругленными углами (либо в кружок). Соответствие числа и страны сведены в таблицу.
НомерСтранаНомерСтранаНомерСтранаНомерСтрана
1
Германия
11
Англия
22
Русская Федерация
34
Болгария
2
Франция
12
Австрия
23
Греция
37
Турция
3
Италия
13
Люксембург
24
Ирландия
40
Республика Македония
4
Нидерланды
14
Швейцария
25
Хорватия
42
Европейский Альянс
5
Швеция
16
Норвегия
26
Словения
43
Япония
6
Бельгия
17
Финляндия
27
Словакия
45
Австралия
7
Венгрия
18
Дания
28
Беларусь
46
Украина
8
Чешская Республика
19
Румыния
29
Эстония
47
Южная Африка
9
Испания
20
Польша
31
Босния и Герцеговина
-
-
10
Югославия
21
Португалия
32
Латвия
-
-
Номера 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 40 один и 40 четыре не присвоены ни одной стране мира (свободны).
В целом же, везде употребляются такие типы цоколей:
H4 и H7 — самые всераспространенные (ближний далекий);H8, H10, H11 — для противотуманок;W5W, T10, T4W — для габаритов и боковых указателей поворота;P21W — для главных сигналов поворота;W21W, T20, семь тыщ четыреста 40 — для фонарей заднего хода.
Лампы R2 относятся к старенькому поколению световых устройств и используются в 2-ух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старенькым парком автомобилей и сельхозтехники.
Лампы с цоколями типов H1 и H7 используются в 4 фарных системах освещения автомобиля. Но на сегодня цоколи типа Н1 числятся устаревшими и употребляются все пореже, и если ее можно было использовать как для близкого, так и для далекого света, то с возникновением ламп типа Н7 лампы Н1 стали употребляться только в системах далекого света и в противотуманках.
Популярность цоколя Н4 обоснована ее высочайшими эксплуатационными чертами. А именно, они отличаются простотой установки, регулировки и подмены. Но такие лампы владеют значимым недочетом — сравнимо низким световым потоком. К примеру, световая отдача для нити близкого света таковой лампы составляет около одна тыща Лм, в то время как, к примеру, у Н7 — одна тыща 500 Лм.
Для подсветки приборной панели часто употребляют лампы, имеющие пластмассовый цоколь. Они отличаются надежным креплением контактов лампы, патрона и питающего штекера. Бесспорным преимуществом таких ламп будет то, что отсутствие железных составляющих обеспечивает невозможность их окисляться, заржавевать и прикипать. Не считая галогенных есть такие же газоразрядные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном.
Самыми новыми и технологичными являются патроны типов Н8, Н9 и Н11. Они отличаются массивным световым потоком и единственные, которые могут употребляться в современных особо малогабаритных фарах, дающих, но, сильный световой поток. Лампы в цоколе НВ3 и НВ4, как и Н8, Н9 и Н11 могут употребляться как раздельно, так и вкупе с газоразрядными ксеноно-металлогалогенными лампами. Такое сочетание разных типов ламп обеспечивает наибольший и очень высококачественный световой поток.
HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые, почаще встречаются на японских автомобилях
Цоколь с защитным фланцем
О наличии защитного фланца свидетельствует буковка Р, с которой фактически и начинается маркировка конкретно цоколя после указания его типа (к примеру, H4-P43t). С таким фланцем обычно выпускают массивные лампы для головных фар. А именно, лампы близкого, далекого света, комбинированные варианты, также противотуманки, рассчитанные на тип цоколя H3, H4, H7, HB3, HB4. Аналогично выпускаются наименее нужные фары типов H1, H12, R2 и некие другие.
Софитные
Как указывалось выше, софитные лампы имеют обозначение SV. Данная авто лампа имеет цилиндрическую форму и длину корпуса около 30…40 мм, также два цоколя по бокам. Выбор схожей конструкции обоснован соображениями по экономии внутреннего места и желанием минимизировать размер плафона лампы. Эти источники света, обычно, употребляют в салоне автомобиля, а именно, в светильниках, которые встраиваются в его обивку.
Штифтовые
Штифтовые лампы имеют гладкий цилиндрический цоколь с 2-мя штифтами для жесткой фиксации. У ламп с обозначением BA они размещены симметрично, а у изделий с обозначением BAY и BAZ — ассиметрично. В последнем случае смещение штифтов обеспечивает невозможность установки лампы другого типа, а именно, белоснежной заместо желтоватой либо напротив. Пример обозначения — PY21W-BAY15s. В этом случае эту надпись можно расшифровать так: лампа имеет желтоватую пробирку, штифтовый цоколь с поперечником пятнадцать мм и одним контактом, мощность лампы составляет 20 один Вт.
Лампы со стеклянным цоколем
Лампы, имеющие стеклянный (не железный) цоколь обозначаются британской буковкой W. После нее в надписи приводится размер цокольной части в миллиметрах. Подобные лампочки очень нужны посреди автовладельцев, так как они везде употребляются в разных фонарях — указателях поворотов, габаритных огнях, приборной панели и т.д..
Новые виды цоколей
В текущее время все активнее ведутся разработки более совершенного, светодиодного, освещения. Такие лампы воспроизводят мощнейший световой поток, и при всем этом потребляют меньше энергии и имеют очень долгий ресурс (срок службы). Но многие из их рассчитаны и на установку стандартные Н-цоколя, описанные выше. Направьте внимание, что все светодиодные лампы имеют в собственном обозначении английскую аббревиатуру LED.
Светодиодные лампы имеют разные цоколя. Они могут быть рассчитанными как на установку в стандартных фарах (к примеру, Н1), так и в разработанных специально для их посадочных мест. Часто они рассчитаны конкретно на установку в новые лампы, которые имеют необыкновенную оптику, потому этот момент нужно уточнять дополнительно перед покупкой той либо другой лампы. В неприятном случае установка таковой лампы в обыденную фару не даст подабающего эффекта, будет слабенькое освещение, а сама лампа и конкретно фара могут перенагреваться, оплавляться и в итоге выйти из строя.
Описание маркировки галогеновых ламп
Галогенные авто лампы являются, пожалуй, одними из более всераспространенных типов. Их просто можно выяснить по форме, но на их цоколе и пробирке часто можно повстречать обозначения, практически непонятные несведущему в данном вопросе автолюбителю. 1-ое, о чем стоит сказать — галогенные лампы на цоколе обозначаются британской буковкой H (обычно она идет в самом конце ряда с зашифрованными данными, начинающими информацией о производителе). На изделиях неких узнаваемых производителей, к примеру Philips, время от времени галогенные лампы в конце шифра идентифицируют буковкой U. В текущее время их существует некоторое количество видов — H1, H2, H3, H4, H7, H11, H27, HB3, HB4 и остальные. Они не являются взаимозаменяемыми и в определенную фару можно устанавливать только предписанную для нее лампу. Это связано с ее геометрическими формой и размером.
Помните, что после установки новых ламп часто нужно поновой выполнить регулировку фар. Либо просто проверить, как верно они настроены.
В текущее время многие производители ламп выпускают так именуемые «голубые» лампы либо «невидимки». В первом случае они обозначаются как Blue (в переводе с британского языка — голубой, голубий).
Часто в описании той либо другой лампы можно повстречать надпись +30%, +50% и т.д. (часто на их упаковках находится надпись up to +…% more light либо подобные). Это значит, что по заверениям производителей данная лампочка при потреблении такого же количества энергии выдает световой поток на обозначенное количество процентов больше, чем подобная стоковая. По сути так бывает не всегда, и зависит как от производителя, так и от определенной модели лампы. Эту информацию необходимо уточнять дополнительно в вебе либо в литературе. Будьте аккуратны, часто такая надпись является только рекламным ходом, цель которого — ввести покупателя в заблуждение.
Лампы, имеющие увеличенный ресурс, обозначаются английским словом LongLife (дословно — долгая жизнь). Эти изделия вправду служат подольше, но их четкие свойства нужно уточнять на упаковке, так как они могут существенно отличаться. Другое обозначение подобных ламп с огромным ресурсом — HD LL. А именно, таким макаром подобные лампы маркируют известные производители Philips и Narva. А вот производитель Osram свои подобные изделия маркирует обычной буковкой L (Long).
При покупке новейшей лампы можно взять аналогичную старенькую с собой, и пойти с ней в магазин. А там уже без помощи других либо при помощи продавцов подобрать такую же либо ее аналог с какими-либо модифицированными на ваш вкус чертами.
Описание маркировки ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы (аналогично галогенным) имеют особенное обозначение — буковку D. Направьте внимание, что такие ксеноновые лампы нужно устанавливать только в специально созданные для их фары. Это связано с особенностями конструкции последних. В неприятном случае они не будут обеспечивать подабающего светового потока, а это можно по ошибке принять за их низкое качество. Но есть и такие «ксенонки», которые можно устанавливать заместо «галогенок».
Газоразрядные лампы на базе ксенона условно можно поделить на три огромные группы:
Для цоколей H1…H27, HB3…HB5, которые инсталлируются в переоборудованные штатные фары разных тс.Биксеноновые фары, имеющие обозначение H4M, HB1M, H13M и другие с аналогичным обозначением буковкой «М». Их назначение заключается в подмене галогенных ламп, которые сразу являются как источниками близкого, так и источниками далекого света.Ксеноновые лампы с цоколями типа D1S, D1R – D4S, D4R. Эти источники света инсталлируются автоконцерном в фары сходу с сборочного потока.
Лампы типа D2S D2R PHILIPS являются самыми первыми вариациями штатных ксеноновых ламп. Они были придуманы в конце 1990-х и устанавливались на некие европейские авто. Запомните, что ксеноновые лампы D2S созданы для установки в линзованные фары (там, где установлена линза), а D2R — для установки в рефлекторные фары, другими словами, в такие, где линзы нет, а только имеется отражатель. Их ни при каких обстоятельствах нельзя путать, так как если заместо D2S поставить D2R, то существенно уменьшится яркость, а вот если заместо D2R поставить D2S то светотеневая граница будет более размытой, и фара будет существенно слепить встречных водителей, что опасно в дороге.
Более совершенными, пришедшими на замену описанным выше лампам, стали D4S и D4R. Их стали устанавливать на японские машины Тоета и Lexus. Они отличались тем, что в их составе не было ртути, другими словами, они были более экологически неопасными, из-за чего они заполучили заглавие — D4S XenEco. Яркость этих ламп мало меньше чем у D2S. А именно, она составляет около три тыщи 50 Лм, в то время как у D2S это значение соответствует три тыщи двести Лм. Но эти лампы после их выхода из строя необходимо непременно утилизировать в соответственных пт.
Заключение
При выборе той либо другой лампы для собственного автомобиля сначала нужно управляться советами изготовителя машины. В мануале (либо технической документации) верно обозначено, какие лампы необходимо устанавливать в фары головного света, также в задние, боковые и внутренние (салонные) фонари. Сначала нужно уделять свое внимание на тип цоколя, так как конкретно этот фактор обеспечивает покупку лампы, которая без заморочек будет установлена в место посадки. Что касается производителя, то здесь необходимо делать выбор на основании соотношения цены и свойства, как и при выборе хоть какого другого изделия. Если для вас известны какие-либо другие обозначения, не вошедшие в данный материал, — поделитесь этой информацией в комментах ниже. Тем вы поможете другим автолюбителям при выборе определенной лампы либо при расшифровке непонятного обозначения.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно предпочесть для пасмурной погоды, и это возможно будут надежные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Так же при условии,что вы захотите эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить возможно шины сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Мосавтошина". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно купить для ледяной весны, и это быть может крепкие зимние покрышки. Для лета советуем купить летние колеса. Вероятно В том случае, когда вы хотите использовать покрышки на легковых авто, то купить лучше резину направления SUV в магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".