Железный стук задних амортизаторов в Ниссан Кашкай

Железный стук задних амортизаторов в Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai II две тыщи тринадцать — н.в.

Замучил железный стук задних амортизаторов. Снял самый гремящий амортизатор и проехал без него. Тишь. Было решено поменять задние рессоры на новые. Поменял, стук остался.

Качал машину с ямы древесным бруском под амортизатор, источник звука верхнее крепление амортизатора.

Если оно совершенно слабо затянуто пробовал для опыта, отлично стучит и болтается, если нормально затянуть другими словами конкретно тот стук с которым я борюсь.

Две проушины. На одной гайка. Сверху гайка закреплена и вставляется болт, меж ними зажимается амортизатор.

Итак вот амортизатор похоже в верхнем креплении выбирает свободный мм от болта (он просто вставляется) и идет этот стук.

Как быть? Затянул гайки качественно, звук остался. Может болт нужно на мм больше отыскать что бы не болтался в верхнем креплении амортизатор?

Поделиться:

Вопрос приглянулся?

Закрыт

12 Января 2017, 15:35

Похожие вопросы:

один ответ

Согласно аннотации:

Момент затяжки на несущей опоре моста 117,5 Nm

Использовать новые гайки и болты.

Болт 11298JA01D,

Гайка 01225N2031.

Окончательная затяжка должна выполняться на автомобиле, стоящем на колесах (лучше с полной нагрузкой задней оси).

Направьте внимание на состояние и поперечник отверстий в проушинах — ни зазоров, ни смазки там быть не должно.

17 Января 2017, 21:55

Ответ приглянулся?

Я писал данный вопрос, добавлю. Заказал токарю два верхних болта что бы плотно входили, снял и отдал амортизатор. Он сделал два болта все плотненько заходит, ставлю, стук остался. Без АМО стука нет. Один АМО стучит очень, другой совершенно слабо практически, не слышно.

Менял местами, стучит с другим амо, также точно на др. стороне. Резинки в норме, проушины в норме. Смазку я правда добавлял, но не думаю что причина в ней. Думаю, будет потеплее, оглядеть проушины, может трещинка где. Стук появился через год после покупки новейшей машины в салоне Ниссан. Думаю еще снять АМО и покачать в стороны шток.

Стук идет откуда то со стороны верхнего болта крепления АМО, в том районе...

аноним семь февраля 2017, 20:02

Добавлю еще что АМО снимал с ямы, автомобиль на сто процентов стоял на колесах. Дергал стойки стабилизатора, протягивал ранее болты крепления балки, все пристально осматривал. Как убираю из конструкции гремящий АМО, стук на сто процентов исчезает. Рессоры сакс, менял их на новые трв и новые верхние болты , все осталось по прежнему. В общем загадка, желаю сам ее решить и написать решение другим, что бы не мучились как я. Стук вроде не напрягает, но он как мне кажется усилился.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается наметить для холодной осени, и это может быть будут качественные зимние колеса.

Для зимы предлагается купить летние шины. В прочем при условии,что вы пожелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Склад Шин". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не запрещается наметить для прохладного времени года, и это может быть будут фирменные всесезонные колеса. Для весны советуем купить летнюю резину. Возможно если вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем покрышки категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".