Когда запускается вентилятор системы остывания?
Вентилятор радиатора охлаждает жидкость (тосол либо антифриз), благодаря увеличению скорости и объема воздуха, проходящий через радиатор. Вентилятор, в главном, монтируют меж электродвигателем и радиатором в особенном кожухе. В конструкцию вентилятора входят четыре лопасти (может быть больше), находящиеся на общем колесе.
К плоскости вращения под углом монтируют лопасти, чтоб повысить подачу воздуха. Вентилятор имеет некоторое количество видов привода: механический и электронный, гидромеханический. Привод механического вида представляет собой непрерывный привод от коленчатого ролика при помощи ременной передачи. Таковой привод обладает таким недочетом, как расход мощности мотора на вращение вентилятора. Механический привод на сегодня не употребляется. Привод электронного вида считается более пользующимся популярностью. Вращение вентилятора запускает электродвигатель, который питается от бортовой системы автомашины.
Как управляется вентилятор с электронным приводом?
Система управления движком вентилятора по мере нагрева и увеличения температуры мотора держит под контролем степень нагрева и дает сигнал на включение при заслуги температуры 92-96 градусов цельсия. Температурный датчик определяет температуру воды, которая охлаждает движок.
На современных автомобилях обычно монтируют несколько датчиков: 1-ый на выходе электродвигателя, а 2-ой на выходе радиатора. В таком случае вентилятор управляется за счет сигналов различных датчиков, поддерживая температурный режим мотора в подходящей зоне. От их подается сигнал в электрический блок, управляющий движком. Блок обрабатывает сигналы и при надобности включает вентилятор. Авто, снаряженные системой климат контроля, обычно, употребляют два вентилятора. И тот и другой имеют свои реле пуска, зависимо от температуры мотора, работая вместе либо по отдельности. В ближайшее время реле включения подменяют электрическим блоком управления, обеспечивающий более надежную и эффективную работу.
Привод гидромеханического вида представлен вязкостной либо гидравлической муфтой. Вязкостная муфта обладает бесперебойным приводом от коленчатого ролика.
Муфта блокируется (совершенно либо отчасти), когда возрастает температура силиконовой воды, которая пополняет муфту. Температура увеличивается из-за завышенной частоты оборота коленчатого ролика и загруженности мотора. Во время блокировки муфты начинает крутиться вентилятор. Но блокировка гидравлической муфты осуществляется за счет конфигурации объема масла в данной муфте. Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не запрещается выбрать для прохладного времени года, и это по возможности крепкие летние покрышки. Для осени рекомендуем купить зимнюю резину в спб. В прочем Раз вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем
шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Ну что сказать, помните о покрышках, которые имеется возможность наметить для прохладного времени года, и это должно быть великолепные всесезонные шины. Для зимы рекомендуем купить летние колеса. Так же если вы возжелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко шины сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колесо Питер".
