Подмена топливного насоса Джетта 5

Подмена топливного насоса Джетта 5

Фольксваген Jetta 5 приехала с неувязкой течи дизельного горючего из под топливного насоса. Детализированный осмотр показал, что горючее вытекает через сам вакуумный насос. В корпусе насоса образовалась маленькая трещинка. Для устранения препядствия был куплен на авторазборке другой насос.

На движке 1.9 TDI Джетта 5 топливный насос и вакуумный насос — это одна целая деталь.

Чтоб поменять топливно-вакуумный насос пригодилось 30 минут времени. При наличии подходящего инструмента, работу можно произвести и своими руками.

Какой для VW Jetta избрать топливный насос и прокладку под него

Насос подачи горючего (вакуумный) насос

ПроизводительАртикулЦена, руб.

Оригинал

38145209K

6140

Аналоги

PIERBURG

724807170

15155

BOSCH

F009D02799

15345

30939242

19965

Прокладка топливного насоса

ПроизводительАртикулЦена, руб.

Оригинал

38145215

506

Аналоги

11450886501

184

AJUSA

1107400

320

ELRING

876661

339

Применяемые инструменты

Отвертка "-";Пассатижи;Шестигранник на 5 мм;12-лучевая звезда на М8 и М10;Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;Растворитель либо очиститель;Незапятнанная ветошь.

Как поменять топливный насос на Фольксваген Джетта 1.9 дизель

Отсоединяем гофру воздушного фильтра;Отключаем от корпуса фильтра электроразъем и вакуумный шланг;Снимаем корпус воздушного фильтра;Отсоединяем все шланги от топливного (вакуумного) насоса;Откручиваем болты крепления насоса и снимаем его;Сравниваем насосы;Промазываем герметиком прокладку и устанавливаем насос на движок;Подключаем назад все шланги;Устанавливаем на место корпус фильтра.

Для подмены топливного насоса на данном движке нам нужно снимать корпус воздушного фильтра. Снимаем гофру воздушного фильтра и отключаем электроразъем от датчика массового расхода воздуха.

Шестигранником на 5 мм откручиваем крепежный болт корпуса воздушного фильтра.

Снимаем верхнюю крышку воздухозаборного патрубка и вытаскиваем корпус фильтра вкупе с воздухопоглотителем их направляющих.

При снятии корпуса фильтра не забываем отключить вакуумную шлангу.

После снятия корпуса фильтра у нас появилось довольно места для подмены топливного насоса.

Отключаем от кронштейна поддержки шланг, который находится над вакуумным насосом. Отсоединяем от топливного фильтра шланги подачи и обратки горючего.

Отсоединяем шланг вакуумного насоса, идущий от вакуумного усилителя тормозов. Вакуумный шланг посиживает плотно на резинке, без всяких фиксаторов.

Сейчас нам нужно открутить весь крепеж топливного насоса. Многогранными битками на М8 и М10 откручиваем три болта, обозначенные на фото стрелками.

С другой стороны, под вакуумным шлангом, откручиваем очередной крепежный болт, используя биту М10.

И снимаем вакуумный насос, потянув его на себя либо поддев его отверткой.

Сравниваем старенькый насос с новым. Для подмены насоса мы заполучили не новый насос, а БУ, приобретенный на авторазборке.

На фото можно ясно разглядеть уникальный номер снятого топливного насоса.

Очищаем и обезжириваем место посадки на ГБЦ под установку нового насоса.

Устанавливаем на насос новейшую прокладку. Советуем промазать прокладку маленьким слоем герметика с 2-ух сторон.

Мазать герметиком нужно в тех местах, как обозначено на фото.

Так же помните о покрышках, которые имеется возможность отобрать для ледяной весны, и это возможно будут великолепные зимние колеса. Для весны рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно если вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить без проблем шины направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Склад Шин". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается отобрать для холодной поры, и это может быть будут великолепные всесезонные покрышки. Для весны рекомендуется купить зимнюю резину в спб. Безусловно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с дешевыми ценами "Экспресс Шина".