Не врубается вентилятор остывания мотора в Ситроен Ц5
Citroen C5 I две тыщи один — две тыщи восемь
Здрасти! Я из Караганды. У нас нет дилеров Ситроен. Ситуация критичная.
Не так давно не включился вентилятор остывания мотора, в итоге лопнула высшая часть радиатора(пластик). Поменял радиатор, помыл систему остывания, грязищи было довольно. Залил новый антифриз, развоздушил все составляющие системы остывания.
Завёл машину, прогрел, стрелку догнал чуток выше середины, нет включения вентилятора! Включил климу, компрессор врубается, а вентилятор так и стоит, компрессор кондёра соответственно сходу отключается.
Короче не знаю, что делать? Может датчик давления кондёра глючит? Из-за него может быть такое? А датчик температуры ОЖ похоже работает, стрелка то указывает. Да, кстати, подавал двенадцать в. на прямую на вентилятор, крутит!!! Подскажите, помогите, кто может!!! Машина Ситроен с5, три литра, V6, две тыщи один г.
Поделиться:
Вопрос приглянулся?
Закрыт
3 Июля 2019, 20:37
Сейчас будем подключать Лекцию.
paulber 6 июля 2019, 09:34
Похожие вопросы:
один ответ
Лучше отыскать диагностический сканер Лекция, попытайтесь сканером включить принудительно вентилятор, включится ли (если включится, то цепь исправна и неувязка может быть в датчике температуры ОЖ (ДТОЖ)), так же проверьте какую температуру при всем этом лицезреет ЭБУ мотора. Почитайте комменты по и этой .
По климатической системе, проверьте характеристики работы датчиков системы кондиционирования (давления, температуры)
Эксперт
3 Июля 2019, 21:03
Ответ приглянулся?
Спасибо огромное!!!!
paulber три июля 2019, 21:52
Из за датчика давления фреона быстрее не включится сам компрессор кондюка. Для вас необходимо проверить характеристики всех датчиков системы кондиционирования. Вентилятор один стоит либо два? Так же сканером включить вентилятор, если не включится, то неувязка в эл. цепи питания вентилятора.
