Подмена масла в движке ГАЗ 30 одна тыща 100 5 крайслер
ГАЗ 30 одна тыща 100 5 автомобиль русского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24. На самом деле, ГАЗ 30 одна тыща 100 5 является рестайленговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в две тыщи четыре году. С конца две тыщи 5 года на автомобиле устанавливают продольно 4-х цилиндровый двигатель внутреннего сгорания Daimler Chrysler DOHC 2,4L.
Дальше представлено фоторуководство по подмене масла в движке ГАЗ 30 одна тыща 100 5 Крайслер.
Когда поменять и сколько масла лить в ГАЗ 30 одна тыща 100 5 крайслер
Согласно управлению по эксплуатации ГАЗ 30 одна тыща 100 5 «Волга» и советов от завода-изготовителя подмена масла в движке и масляный фильтр нужно поменять каждые 10 тыщ км пробега либо раз в год, зависимо от действия которое наступит ранее.
Если движок эксплуатировался в томных критериях либо/и в большом городке, в очень запыленной местности, то подмену смазки мотора и масляного фильтра 210С-1012005-НК-2 следует производить через каждые семь тыщ км либо полгода.
Инспектировать уровень масла рекомендуется перед выездом через каждые 300-500 км пройденного расстояния зависимо от технического состояния мотора.
Инспектировать уровень масла в движке нужно на неработающем моторе, не ранее чем через 10 мин после его остановки. Проверка осуществляется с помощью меток на маслосъемном щупе. Уровень масла должен соответствовать отметке «П» на стержневом указателе и не превосходить её.
Расстояние меж отметками «П» и «0» будет соответствовать объёму масла в количестве два л.
Доливку моторного масла необходимо только той марки, которая залита в движок.
Подмену моторной смазки рекомендуется заливать сходу после поездки, ведь пока оно горячее, то лучше стекает в поддон картера.
Объём заливаемого масла в движке DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен соответствовать 5,3 литра.
Какое масло нужно заливать в движок ГАЗ 30 одна тыща 100 5 крайслер
Согласно спецификациям от производителя, моторное масло должно соответствовать эталону свойства API SJ/CF, а для нашей местности подойдёт смазка с классом вязкости 5W-30 либо 10W-40.
При переходе на другой вид масла либо даже конторы, нужно непременно помыть систему смазки мотора.
Также кропотливо нужно подбирать моторное масло по степени вязкости, зависимо от температурного режима в собственной местности. Применение моторной смазки зависимо от спектра, °С, последующий:
SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;SAE 5W-40 от -25 до +35 °С;SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;SAE 15W-30 от -15 до +35 °С;SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;SAE 20W-40 от -10 до +45 °С;SAE 20W-50 от -10 и выше +45 °С;SAE 30 от нуль до +45 °С.
Завод-изготовитель советует использовать моторные масла таких марок: «Рексол Универсал», «Уфалюб», «Ангрол», «Норси», «Яр-Марка 1», «Яр-Марка 2», «Яр-Марка Экстра», «Самойл», «Омскойл М», «Лукойл-Стандарт», «Спектрол».
Короткие советы по подмене масла
При установке фильтра нужно смазать резиновое кольцо смазкой, использованной в движке. Фильтр заворачивается на крепление в блоке цилиндра от руки до касания прокладки поверхности. После этого его нужно довернуть с усилием на ¾ оборота.
После установки фильтра и заправки мотора маслом, следует запустить мотор на 30-40 с и заглушить. Подождать некое время пока масло стечёт в течении 10-15 минут и потом проверить уровень масла. Также проверить на наличии подтёков масла в движке.
Для выполнения работы по подмене масла пригодиться инструмент:
рожковый ключ на «16» и накидной на “24”;приспособление для снятия масляного фильтра;тара для выработки более 6 л;перчатки;ветошь;масляный фильтр;новое моторное масло.
Надлежащие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299.
Дополнительные запчасти что попутно могут потребоваться: штуцер крепления фильтра четыре млрд шестьдесят один миллион двенадцать тыщ 100 50 – триста рублей; крышка маслоналивного патрубка четыре млрд шестьдесят один миллион девять тыщ 100 50 четыре по стоимости 100 шестьдесят рублей; прокладка крышки кат. ном. 51А1002159 ценой в 10 рублей.
Цены животрепещущи на осень 2017-го года для Москвы и области.
Советуем для вас почитать дополнительную информацию о промывочных маслах, которые целенаправлено использовать при подмене основного моторного масла в движке.
Для того, чтоб произвести подмену масла нужно прогреть движок.
Потом поворачиваем против часовой стрелки крышку маслозаливной горловины и снимаем ее.
Спускаемся вниз.
Под ним подставляем емкость для отработанного масла (в нас было ведро). Даем маслу стечь (более 10-15 минут). После слива всей воды закручиваем сливное отверстие.
Дальше откручиваем старенькый масляный фильтр, он установлен на правой стороне блока цилиндров.
Потом берем новый и заливаем туда свежее масло.
Смазываем уплотнительную резинку на фильтре. Потом устанавливаем его, закрутив на место посадки от руки.
Заливаем в движок новое масло.
После этого проверяем его уровень, для этого вынимаем из направляющей трубки масляный щуп. Кромка масла на щупе должна размещаться около верхней метки.
Запускаем движок, убеждаемся, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла.
