На холостых время от времени пробует заглохнуть ВАЗ 2121
ВАЗ (Lada) две тыщи 100 20 один (4х4) одна тыща девятьсот девяносто три — н.в.
Работа на газу, карбюратор. Работа на ХХ в течении пары минут и начинают падать обороты ХХ. Прямо до остановки. Маленькая прогазовка — восстанавливает ХХ.
Зажигание бесконтактное. ГБО Ловато, два поколение. Карбюратор — ОЗОН.
Других заморочек нет.
Где находить? Что инспектировать?
Поделиться:
Вопрос приглянулся?
Закрыт
15 Августа 2019, 00:33
Похожие вопросы:
два ответа
Сделайте сервис карбюратору, отрегулируйте его на бензине и больше туда не лезьте. Потом (либо паралельно) разберите редуктор и помойте от грязищи. По мере надобности поменяйте резинки клапанов.
Ну и не забудьте о движке. Свечки, провода, трамблёр, регулировка клапанов.
Эксперт
15 Августа 2019, 21:41
Ответ приглянулся?
И как нередко "больше туда не лезть"? Карб обслуживался несколько лет вспять. И с того времени его никто не трогал. Эксплуатация 95% - газ. Редуктор разбирал полгода вспять. Тогда же все резинки и мембраны подменял. Свечки сейчас инспектировал - светло-коричневый цвет, никакого налета.
Fosgen пятнадцать августа 2019, 22:26
Препядствия могут быть последующие:
Засорена дроссельная заслонка.
Вышло из строя реле холостого хода.
Загрязнены жиклёра холостого хода.
Загрязнён топливный насос.
Засорена система вентиляции мотора.
Подробнее .
17 Августа 2019, 11:23
Ответ приглянулся?
Мягко говоря ответ неправильный. Засориться дроссельная не могла, т.к. я 95% времени на газу. А предпосылкой засорения в вашей же статье - плохой бенз. Ну и подклинивающая заслонка это и задачи с реагированием мотора на педаль акселератора.