Подмена тормозных шлангов, прокачка тормозов на ВАЗ 2110
При следующем с осмотром тормозных шлангов было выявлено, что они находятся в очень аварийном состоянии.
Потому что предстоящая эксплуатация тс с аварийными тормозами недопустима, нужно в срочном порядке . Как происходит подмена тормозных шлангов на ВАЗ две тыщи 100 10 имеете возможность узреть наглядно.
Подмена тормозных шлангов ВАЗ 2110
Пригодится:
2 ключа (ключ на пятнадцать и разрезной на 10);набор тормозных шлангов (фронтальные и задние);домкрат и баллонный ключ (снять колесо).
Аннотация:
Поддомкратить авто, установить упоры, снять колесо.Придерживая ключом на пятнадцать и откручивая спецключом открутить наконечник шланга.Заткнуть открывшееся отверстие колпачком.Открутить шланг от суппорта.Установить новый шланг в оборотной последовательности, не перекручивая.
Прокачка тормозов ВАЗ 2110
Пригодится:
новенькая тормозная жидкость;узкая резиновая трубка (лучше прозрачная);пустая бутылка (тоже прозрачная);ключ на 8;ассистент (лучше, но прокачать тормоза можно и без него).
Аннотация:
Ослабить затяжку штуцера прокачки.Надеть трубку на штуцер, 2-ой конец опустить в бутылку.Проверить уровень воды в бачке, если не достаточно — долить.Ассистент давит трижды на педаль тормоза, при последнем нажатии удерживая ее вдавленной.Открутить штуцер ключом на 8.Когда педаль станет мягенькой и провалится — закрутить штуцер.Повторить пункты с четыре по 6 пару раз, пока жидкость, сливаемая в бутылку, пойдет без пузырьков воздуха.
Как совладать с этой процедурой смотрите видео: "Прокачка тормозов на ВАЗ"
Какие тормозные шланги установить на ВАЗ две тыщи 100 10 когда поменять?
Уникальный номер 21103506060, средняя стоимость около двести восемьдесят восемь руб.
Аналоги:
TRIALLI BF110 — 100 шестьдесят 5 руб.FENOX PH21101C3 — 100 70 девять руб.HOLA HV110 — двести руб.
Подмену рекомендуется проводить каждые 4-5 лет (либо 50 тыс.км.). Периодичность проверки — каждые полгода.
Поддомкрачиваем, снимаем колесо
Берем ключ на «15» и спецключ для откручивания тормозных трубок.
Одним ключем держим шланг, другим отворачиваем трубку. Сама трубка не должна проворачиваться, только её наконечник.
Отвернули, потекло.
Дальше откручиваем шланг от тормозного суппорта.
Старенькый и новый шланги.
Новый тормозной шланг
Повышенное внимание при покупке следует направить на поверхность обозначенную стрелкой. У неё должна быть высочайшая точность обработки поверхности, без рисок и задиров.
Причина подмены шлангов (потресканый шланг).
В оборотной последовательности устанавливаем новый шланг. Принципиально! колесо стоит прямо, шланг не должен быть перекручен по собственной оси! Для этого крутим не шланг, а только наконечник трубки.
После подмены шлангов в системе остался воздух. Его нужно удалить.
Срываем затяжку штуцера, но не откручиваем.
Один конец шланга надеваем на штуцер, другой опускаем в пустую тару. Рожковый ключ на восемь надеваем на штуцер.
По необходимости доливаем жидкость в бачек. Прокачка: Ассистент давит до упора на педаль тормоза трижды и на последнем разе держит педаль нажатой и ослабляете штуцер на пол оборота. Жидкость потекла в тару, педаль провалилась, затягиваете штуцер назад прокачивайте.
Перед прокачкой задних тормозов нужно к чернокнижник загнать отвертку.
Снимаем заднее колесо.
Принцип прокачки тот же. Советуют начинать прокачку с самого далекого колеса от головного тормозного цилиндра: правое заднее, левое заднее, правое фронтальное, левое фронтальное. Проверяете уровень тормозной воды в бачке, Проверка на утечку зрительная и контрольное торможение в неопасном месте.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые допускается наметить для лютых морозов, и это может быть будут крепкие летние колеса. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины.
