Не угасает лампа давления масла в 21099
два ответа
Шлифовка головки блока может воздействовать на давление исключительно в одном случае — в масляный канал попала стружка либо грязюка, и сейчас нет циркуляции масла в ГБЦ. После шлифовки ГБЦ, вы продували каналы сжатым воздухом, они незапятнанные? На вашем моторе датчик давления масла установлен конкретно на головке блока цилиндров
Не считая этого, загореться лампочка аварийного давления масла, может по нескольким причинам:
может быть забился грязюкой либо вышел из строя масляный датчик; может быть в поддоне забилась приёмная сеточка маслонасоса (туда могли попасть куски герметика либо куски старенькой прокладки ГБЦ при зачистке её с блока цилиндров, или с течением времени просто нагар скапливается на ячейках сетки и проходные отверстия заужаются);может быть попала грязюка в масляный канал, там образовалась пробка и сейчас масло не поступает к масляному датчику.
А теория «тромба» полностью вероятна после ваших разъяснений. Вы поменяли масло с фильтром, запустили движок, лампочка потухла, другими словами масло пошло по системе смазки, прогрели мотор, поехали, давление было. Через 10-12 км заморгала лампочка, это как раз начались ограниченные поступления масла к датчику, дефицитность давления. Позже давления не стало и лампочка вас известила неизменным светом.
Если вас кто-то будет уверять что масляный фильтр повинет, то таким советам сможете не веровать. Так как фильтр он и есть фильтр, больше его работа никакая. Он или фильтрует или не фильтрует (при полной забитости). Когда перестаёт фильтровать, то начинает пропускать масло неочищенным — такое его устройство. Другими словами масло он пропускает в любом случае и не препятствует его проходу.
Вы сначала проверьте уровень моторного масла. Поэтому масла могли не много налить либо оно где-либо подтекает, и его стало не хватать в некий момент. Ну и при проверке давления механическим манометром, если будет демонстрировать ноль либо очень низкое давление, то проверьте поступает ли масло по магистрали, в том месте где вкручен датчик масла (датчик выверните, подставьте ёмкость, ветошь приготовьте и запустит мотор ассистент). Если напор будет сильный, это отлично, означает вероятнее всего неисправен датчик, если напора не будет — нужно находить причину.
В схожем случае, мне в практике приходилось чистить масляные каналы сталистой проволокой. Просчитываешь магистраль смазки, открываешь два отверстия, в одно вставляешь проволоку, туда-сюда чистишь, пока проволока не покажется в другом отверстии.
Эксперт
7 Июля 2019, 08:04
Ответ приглянулся?
Если все было изготовлено правильно и зажато как положено, то ничего не должно было случится. Проверьте давление дополнительно мех. манометром.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые возможно отобрать для зимнего сезона, и это по возможности качественные зимние колеса. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно если вы возжелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить без проблем колеса артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Вирбак". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно купить для холодной поры, и это может быть будут новые всесезонные шины. Для осени рекомендуется купить летние шины. Возможно ежели вы пожелаете использовать шины на джипах, то купить лучше покрышки направления Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Колесо".