Ремонт головного цилиндра сцепления ВАЗ 2106
Если педаль сцепления на вашем автомобиле стала более мягенькая, есть течь тормозной воды в салоне либо под капотом, то может быть у вас вышел из строя главный тормозной цилиндр. Каталожный номер этой детали для ВАЗ две тыщи 100 6 — 21010-1602610-00. Главный тормозной цилиндр служит для сотворения давления в системе гидропривода сцепления.
Это одна из деталей на ВАЗ 2106, которую можно не поменять на сто процентов, а отремонтировать. Нужно только приобрести и поменять ремкомплект.
После подмены ГТЦ непременно прокачиваем сцепление.
Для этой работы нам пригодится:
Круглогубцы(плоскогубцы);Трещетка+удлинитель+головка на 10 (обыденным рожковым ключом очень неловко);Шприц для откачки тормозной воды;Ключ на 13+ особый разрезной ключ;Тормозная жидкость для долива;Ключ на 22;Проникающая смазка типа WD-40 (водянистый ключ);Ветошь;Ремкомплект либо новый цилиндр сцепления;Новенькая тормозная трубка (если не удалось открутить старенькую).
Под торпедо находим педаль сцепления, круглогубцами вытягиваем шплинт из отверстия.
Снимаем пружину и шток с педали. Протираем шток и шплинт ветошь.
Открываем капот и перебегаем туда.
Для начала нам необходимо открутить расширительный бачок системы остывания
Откручиваем и отодвигаем бачок, что бы он нам не мешал.
Снимаем минусовую клемму с аккума (это стоит делать для всех действий с электрикой, потому что они могут привести к недлинному замыканию).
Снимаем клеммы с бачка гидропривода тормозов.
Откручиваем бачки сцепления и тормозов.
Шприцом выкачиваем жидкость из бачка сцепления.
Протираем ветошью тормозную трубку, которая соединяет главный цилиндр сцепления с тормозным шлангом.
Проникающей смазкой забрызгиваем резьбу тормозной трубки и ждем пятнадцать минут.
Особым ключом (разрезной ключ) откручиваем тормозную трубку.
Если нет специального ключа и вы не занимаетесь ремонтом автомобилей повсевременно, я рекомендую сломать тормозную трубку и открутить ее накидным ключом. Потому что стоимость тормозной трубки втрое дешевле чем ключ, который понадобится исключительно в этом месте.
Откручиваем два гайки крепления ГТЦ к кузову и с салона выталкиваем его.
Зажимаем наш главный тормозной цилиндр и забрызгиваем гайку корпуса проникающей смазкой, оставляем на пятнадцать минут.Открываем ремкомплект ГТЦ.
Отверткой поддеваем резиновую манжету и снимаем ее.
Протираем ветошью и поддеваем стопорной кольцо шилом либо узкой отверткой
Подстукивая, вытаскиваем поршень и пружину.
Пристально осматриваем поршень. Он не обязан иметь царапин либо выемок.Если поршень в неплохом состоянии то меняем манжеты, протираем его тормозной жидкостью и ставим назад.
Шприцом наливаем тормозную жидкость в сам корпус ГТЦ для смазки и поболее прокачки.
Запрессовываем назад стопорное кольцо.
Наливаем жидкость в отверстие для тормозной трубки.
Устанавливаем ГТЦ на место, закручиваем тормозную трубку, заливаем жидкость в бачок и сейчас нам необходимо прокачать сцепление, потому что попал воздух.Так же устанавливаем на место шток и пружину, которые мы сняли с педали
Просим ассистента 5 раз надавить на педаль сцепления и зажать ее.
Ключом по немножко откручиваем тормозную трубку закрученную в ГТЦ.
Должен выйти весь воздух. Когда лицезреем, что потекла тормозная жидкость закручиваем трубку.
Функцию повторяем раза 3-4. Пока не выйдет весь воздух.Тоже самое необходимо сделать и с местом соединения тормозной трубки с тормозным шлангом.
Доливаем жидкость в бачок и на этом работа окончена.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается отобрать для зимнего сезона, и это быть может великолепные зимние шины. Для зимы предлагается купить зимние покрышки.
